[166] Zakup - Czego się*spodziewać?

[Garwanko]

Hej Wszystkim!

Wczoraj... stało się. Co ja narobiłem

[Zenonzlasu]

Heh . Jak już narobiłeś, to pokaż .

[Emil]

Dawaj dawaj

[motogold]

No to oświeć nas panie.

[Garwanko]

Zdjęcia wrzucę jutro, dziś nie miałem na to ani czasu, ani głowy
Z internetowego śledztwa wynika, że auto to gościło już na Forum, choć krótko.
Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie dopingujące i otrzeźwiające wpisy

[Łukasz 166]

To było trzeba chociaż napisać z jakim silnikiem

[Garwanko]

Zrobione na szybko pod pracą. Teraz jest mega słońce i słabo się robi zdjęcia. Na sesję przyjdzie czas

[Mayo]

Jeśli mogę to chciałbym podpiąć się pod temat - aktualnie rozglądam się za jakimś autkiem do kwoty około 10k , wcześniej jeździłem AR 156 1.9JTD/110 z roku 2001 , a sprzedałem ze względu na mój tryb jazdy . Robię bardzo mało kilometrów około 7-8 tysięcy rocznie i diesel średnio nadawał się na taki charakter użytkowania . Aktualnie kupiłem na przejeżdżenie autko spod znaku śmigła natomiast jednak przekonuję się coraz bardziej że to nie auta dla mnie . Z poprzednią Alfą nie miałem problemów więc czemu by nie kupić następnej . Interesuje mnie więc 166 koniecznie z silnikiem benzynowym . Mam więc następujące pytanie jak wypada 166 względem 156 jeśli chodzi o awaryjność koszty eksploatacji podatność na korozję etc.
Jestem w stanie znaleźć w tym budżecie egzemplarz w stanie dobrym ?

[Tomtrz]

Awaryjność na podobnym poziomie, ale już częsci są dużo droższe. Korozja w zdrowych egzemplarzach nie występuje, jak już to progi w autach z poczatku produkcji (1998). Silniki benzynowe to najslabszy 2.0 TS, taki sam jak w 156, dużo ludzi ten silnik przekreśla, chociaż ja miałem i nie narzekałem. Dalej już są v6, palą sporo nawet jak na swoja pojemność, ale raczej mało awaryjne, tylko trzeba pamiętać o dość drogim rozrządzie.

za 10k kupisz spokojnie kupisz zadbanego przedlifta, albo kupisz za 6 i za 4 doprowadzisz go do ładu