[166] Zakup - Czego się*spodziewać?

[Garwanko]

Dzień dobry!

Zawsze podobała mi się Alfa 166. Od jakiegoś czasu objawy nasiliły się i wertuję nerwowo ogłoszenia, jedne auto już*oglądałem

Zdaję*sobie sprawę, że auta te wymagają regularnej obsługi, jak każde zresztą.

Napiszcie proszę, czego można spodziewać się po aucie za 5000 (+/- 1000 PLN). Wertując ogłoszenia pojawiają się auta sprowadzone z zagranicy, podobno wszystkie są dobre
Nie dysponuję*budżetem 20000 PLN na wypieszczoną*sztukę. Chciałbym kupić auto w jak najlepszym stanie blacharskim, takie sztuki trafiają*się w kwotach podanych przeze mnie.

Co jest takim swoistym "pakietem startowym" w przypadku tej Alfy? Czym może mnie zaskoczyć przy założeniu, że kupuję*auto sprowadzone, jest czyste w środku, nie tłucze się*zawieszenie, silnik (standardowo, a jakże) wymyty i wycieków nie widać? Samochodów miałem już*kilkadziesiąt, więc potrafię ocenić mniej więcej czy auto jest złachane czy nie.

166 traktowałbym jako auto trzecie w domu, takie aby się*przejechać*od czasu do czasu, coś tam wymienić i cieszyć oko pięknym designem!

Dziękuję*z góry za garść informacji

[Emil]

Skoro miales kilkadziesiat samochodow to skad te pytania?Alfa 166 za 5tys moze cie zaskoczyc wszystkim.Tak jak taka za 10tys.Tematow pozakladanych przez szczesliwych nabywcow 166 za grosze jest pelno.A pzadaj sobie trud obejzenia postow ludzi ,ktorzy dopiescili przedlfta i ile to ich kosztowalo.Zakladajac ze miales kilkadziesiat samochodow to zadnego nie doprowadziles do stanu "zero"(czyt.w pelni sprawny).
Za 5 tys nie znajdziesz kompletnej 166(w sensie ze wszystko dziala,jakies elektryczne rzeczy,bez koniecznosci poprawek blachy,caly srodek-nawet nie mowie ze zadbany).Badzmy realistami.

[Garwanko]

Dziękuję za odpowiedź

Ponieważ*jestem realistą, skupiam się*na małych, benzynowych jednostkach. Myślałem o dwulitrowcu.
Wiesz, od paru lat jeżdżę Toyotami i są to auta, które odzwyczajają kompletnie od myślenia o tym, co w aucie może sie wyhulać.
Ale miałem kiedyś Volvo, które pomimo nieustannej atencji o technikalia, nie wdzięczyło się.

Mam na oku dwa auta, wg opisu są w porządku.

otomoto. pl/oferta/alfa-romeo-166-sprawna-oplacona-rej-260zl-ID6yCBT9.html#400d09c3c8

Tą można sprawdzić na stacji diagnostycznej (znajomego sprzedawcy, hehe)

otomoto. pl/oferta/alfa-romeo-166-2-0i-155km-klimatronik-zadbana-ID6yHvsJ.html#400d09c3c8

Auto ciche, zwinne, nic nie dymi, czysto w środku. Ale jak to zwykle z handlarzami bywa, coś*tam pewnie podrzeźbione jest.

Stąd moje pytanie, co w tych autach jest słabymi punktami. Niektóre marki (vide Toyota) wybaczają wiele w zaniedbaniu, Alfa podejrzewam już tak cierpliwa nie jest

Rozrząd, wariator, tuleje zawieszenia... Pierdoły w osprzęcie wnętrza...O tym wyczytałem na Forum. Co jeszcze?

Pozdrawiam

[Emil]

Co do TS,a sie nie wypowiem.A jako 166?Po czesci to co juz wymieniles:zawieszenie(szczegolnie tyl,kola negatyw,stuki,luzy-przod dosc latwy do zdiagnozowania),dzialajacy reczny(linki),wydech(pewnie w tych rocznikach juz robiony tylko ciekawe jak),nagrzewnica(kazdego to czeka albo juz zrobione),regulacja foteli(elektryka),stan reflektorow(przed czy po regeneracji/wymianie) i kilka elektrycznych/wyposazeniowych niespodzianek:ktoras szyba nie dziala(spinka lub linka),ktores drzwi nie otwieraja lub nie zamykaja,jakies braki w oswietleniu w klapie(wiazka miedzy klapa a buda),brak obiegu zamknietego wentylacji itp.Czyli milion roznych pierdolek.
Ps.pewnie jeszcze jest sporo do dodania lub skorygowania w moim poscie.
W mojej wystapila polowa tych dolegliwosci na przestrzeni roku po kupnie.nic nigdy nie unieruchomilo samochodu ani nie utrudnilo w znacznym stopniu jazdy.problemy sie nie laczyly w pary(������)
nie wiem jak przedlift ale fl z korozja nie ma problemow.

[Masa625]

Dzień dobry!

Witaj kolego. Auto jak auto, nei sa to już mlode wozy wiec i trzeba w nie pakowac kaske... Zerknij ponizej z tego linku dowiesz sie wszystkiego.

http://www.forum.alfaholicy.org/166/...lfy_166_a.html

[Łukasz 166]

Jeżeli to ma być trzecie auto w domu to lepiej rozejrzyj się za Busso

[Emil]

Popieram.Gdybym nie byl glownym szoferem w rodzinie to byloby V6.Chociaz teraz moglbym juz zamienic klekota na Busso.

[Garwanko]

Dziękuję Wam bardzo za szybką odpowiedź. Serce mówi bierz 3.0. Rozsądek - 2.0. Ale czy faktycznie koszty techniki są dramatycznie wyższe w przypadku Busso? Z tego co czytałem, silniki te mszczą się okrutnie za jakiekolwiek zaniedbania... No i jestem w kropce. Łudzę się, że 2.0 będzie mniej zmęczone, nie po to przecież kupuje się 3.0 aby nie przekraczać 3000 RPM. Trafił się ładny (z opisu i rozmowy z właścicielem) egzemplarz 3.0 no i gryzę się okrutnie...

[Łukasz 166]

Bezpieczniejszym wyborem będzie Busso niż TS.

[Jigsaw]

Jak dla mnie to fajnym kompromisem jest 2.4 JTD, miałem podobny zgryz i choć pewnie diesla już nigdy nie kupię, to jednak nie dla mnie, to silnik uwielbiam.
Bardzo fajnie brzmi na wyższych obrotach - 5 cylindrów, jest mega oszczędny w trasach, tak naprawdę części nie są jakieś kosmicznie drogie.

A co do samej ceny auta, ja właśnie swoje sprzedaje - po wymianie kompletnego sprzęgła, regenerowane turbo, porobione zawieszenie przód, regenerowany alternator, hamulce przód, itd itp. I wierz mi, że zadbanej 166 nikt nie sprzeda za parę tysięcy... Ja choć miałbym Nią jeździć raz w tygodniu to wolę żeby stała pod blokiem niż żeby ją za pół darmo oddawać. Trafisz w takim pułapie albo na MEGA okazję albo padlinę... Niestety coraz częstsze, że ktoś kupuje ten model i jeździ dopóki poważna naprawa nie zacznie się zbliżać...

Powodzenia w zakupie! To mega uroczy samochód!