Chcę kupić Alfę 156 - czego się spodziewać?

[Wojteks156]

Cześć,

od dłuższego czasu choruję na ciekawy samochód i w oko wpadła mi Alfa 156, najchętniej w wersji sprzed liftingu.

Do wydania mam ok. 12 000 - 15 000, co wydaje mi się sporą kwotą za ten model, ale zależy mi na tym, żeby samochód nadawał się do normalnej, codziennej eksploatacji i nie stwarzał problemów. Samochód będzie garażowany. Nie szukam mocnej wersji silnikowej - tu też chciałbym dowiedzieć się, co mi polecicie, ale moje jedyne wymagania to moc >100km oraz nie bycie dieslem.

Jak dużej ilości problemów mogę spodziewać się od tego auta? Jeżdżę w tym momencie benzynowym Golfem IV, i samochód przez 3 lata i ok. 40 000 poza zmianami oleju i filtrów wymagał nowych amortyzatorów, zamka bagażnika, klamek oraz uszczelki na rozrządzie.

Czy jest realne, że zadbana Alfa 156 będzie miała podobnie niską awaryjność? Jakiego stanu mogę się spodziewać za moje pieniądze, zakładając, że wystarczy mi zwykła, cywilna wersja? Jakiego silnika szukać, czy 1.6TS jest warty uwagi? Zależy mi przede wszystkim na łatwości eksploatacji, a boję się, że UE załatwi diesle w ciągu najbliższych lat.

[Wojteks156]

Dzięki - ale zastanawiam się, czy taki zakup jest w ogóle sensowny. Nie będę miał ogromnych środków (ale jakieś oczywiście będą, nie liczę, że auto będzie totalnie bezobsługowe) na serwisowanie samochodu, ale liczę że mogę to nadrobić kupnem auta w dobrym stanie i rozsądnie spokojnej wersji.

Jak to wyglądało w Twoim doświadczeniu, Aplska?

[Witboy]

ts nie sa zbyt szczesliwym wyborem, w tej kasie mozna poszukac polifta z 1,9 jtd 16v bardzo fajny silnik baardzo ekonomiczny same plusy, sprawdzic podloge!!! stan plastikow itd, ogolnie ciezko o fajna sztuke 156

[Wojteks156]

Witboy, dzięki za odpowiedź, zdecydowanie nie chcę diesla ponieważ zabiera się za nie UE, a dodatkowo mieszkam w zasmogowanym Krakowie - ergo, boję się, że za kilka lat będę miał zakaz wjazdu do centrum albo kosmiczne podatki. Co dzieje się z silnikami TS? Dlaczego polift jest lepszy? I pytanie bonusowe, czyli czy da się w miarę prosto przełożyć reflektory/zderzak/maskę, żeby "odliftować" poliftową 156? Myślę o tym aucie głównie z powodu jego wyglądu, a przedlift dla mnie wygrywa w tej kategorii.

Aplska, jakich kosztów remontu się spodziewasz? Jeżeli kupiłbym taką Alfę to byłby dla mnie samochód na lata, więc nie boję się jednorazowej inwestycji jak zrobienie podłogi. Bardziej boję się ciągłych i trudnych do zdiagnozowania / naprawy problemów mechanicznych.

[Wojteks156]

Okej, to wcale nie brzmi źle - czy masz z nim jeszcze jakieś problemy?

[Wojteks156]

Dzięki! I rozumiem, że to faktycznie wszytko - czyli zawieszenie nie stuka, silnik nie bierze oleju, pod korkiem nie ma masła, obroty nie falują, auto wybiera dziury a nie wybija się na nich, nie ściąga go w żadną stronę, biegi ładnie wchodzą, dobrze i równo hamuje etc? Wybacz że tak dopytuje, ale Twoja historia jest równie pomocna co inspirująca.

No i liczę jeszcze na odpowiedzi innych forumowiczów

[Andrzejsr]

Niedawno przewijał się ten sam temat :

http://www.forum.alfaholicy.org/pora..._dyskusji.html

W skrócie - to stare auta, po wielu właścicielach, a żaden nie sprzedawał bez powodu i raczej nie "płakał jak sprzedawał "
I to są Alfy. Nie będzie żadnej reguły, ani tym bardziej pewności że "to i to się nie stanie". Wszystko może nawalić i raczej będzie nawalać, kwestia kiedy.

Co do podłogi i progów i ich napraw zastanawiam się ile takie naprawy wytrzymują, przecież przy spawaniu ocnyk reszty w okolicy obrywa, zabezpieczać można, ale woda i sól mają swoje dojścia... W tej sprawie - jedynie prawdopodobieństwo zmniejsza jednak egzemplarz z kraju gdzie o soli na drogach nie słyszeli. Lub nasz konserwowany regularnie od nowości, ale to tylko odwlekanie.

Lift w tym lepszy od przedlifta, że nowszy - młodszy po prostu. Na pewno można przód zmienić, pytanie czy będzie Ci się chciało po niewątpliwie licznych przestojach warsztatowych Alfy w sprawach podstawowych mechanicznych, a nie fanaberii wizualnych.

[Witboy]

ja kupiłem teraz auto które jest świeżo po sprowadzeniu, pełna książka serwisowa itd, jeśli chodzi o poprzednie było rok w kraju jak je kupiłem wszystkie sztuki bdb stan, co do silników ja bym się nie bał diesli zwłaszcza 16v można znaleźć pól lifta z zewnątrz przeflift w środku polift, wg mnie to jest najfajniejsze rozwiązanie, buda duzo fajniejsza wg mnie oczywiście...a środek już duzo nowocześniejszy, ale wszystko zależy od sztuki, wiele oglądałem 2.4 jtd wcześniej i się zdecydowalem na 1.9 z dobrymi blachami bo jednak jak już rdzewieje to ciężki orzech ...a ts? możesz jechać użytkować normalnie aż nagle panewka zacznie ci pukać, albo korba bokiem pójdzie z dnia na dzień ot taka sytuacja ...dlatego ja szukałem 2.4 az znalazłem taka jaka chciałem, a dzień wcześniej oglądałem inna sztukę tak z ciekawości bo tez była blisko mnie i padlina taka ze nie wiem czy za 2 tys bym ja kupił

tu jest akurat moja sztuka

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html

moja 2.4 na kompie pokazuje 7.1-2 na stacji wychodzi ok 7.5 a nie mam lekkiej nogi dlatego ja wole diesla, który ma spoko moc a pali malutko

[Wojteks156]

Andrzejsr,

No stare auta, jasne, ale właśnie moje doświadczenia do tej pory z używanymi, starymi autami są bardzo dobre - w tym Golfie nie robiłem praktycznie nic, przed nim miałem mocno już wtedy leciwe Polo z 1991 w którym przez ok 50k km poza filtrami i płynami musiałem zmienić jedynie kawałek przewodu paliwowego.

I to nie były rzeczy, które robiłem żeby te auta wg było na drodze - to były rzeczy, których tym autom brakowało do stanu "bez żadnych zastrzeżeń". W sumie przez te 2 samochody i 7 lat na drodze w warsztacie na naprawie byłem dosłownie raz, z uszczelką rozrządu. (Przy czym w Golfie zrobiłem rozrząd od razu po kupnie, więc tak jakby też trochę naprawa.)

Żeby była jasność, nie oczekuję tego od Alfy - ale rozsądną wartością dla mnie jest ok. jedna niezbyt droga (500-1000zł) naprawa rocznie (ok. 15 000 km) oraz 2 000 - 4 000 włożone do zadbanego (kosztującego >10 000, czy to zadbany?) auta zaraz po kupnie. Na ile to jest realne?

- - - Updated - - -

Witboy, nie mogę się nie bać diesli bo na 90% w ciągu najbliższych 2-3 lat zabronią wjazdu starymi dieslami do centrum miasta, w którym mieszkam i pracuję. To jedyny powód, inaczej wiadomo, że brałbym diesla, te silniki są znane z "dobroci" nawet poza kręgami Alfy. Kurczę. Niedobrze z tymi benzynami. Rozumiem, że benzyny w 156 to albo TS, albo Busso? Mogę zapytać, ile zapłaciłeś za tą Alfę?

[Witboy]

wierzysz w to ze za 2-3 lata to zrobia uwierz mi duzo osob jezdzi dieslami i polakow nie stac na takie przepisy