Tak, dokładnie. A odpowiedź jest bardzo prosta. Jakie kupić auto? Zadbane.Napisał Ether
Jeżeli znajdziesz dobre, zadbane bezawaryjne auto to będzie cię ono
mało kosztowało. Bo najdroższy jest serwis, a nie paliwo. fiergloo zwraca
na to uwagę parę postów wyżej.
Jeżeli znajdziesz porządny samochód w dieslu, super, bierz diesla. Ale jeżeli
znajdziesz zadbaną benzynę to nie martw się paliwem, bo auto odwdzięczy
Ci się omijając serwisy z daleka.
Jeżeli znajdziesz zadbanego i diesla i benzynę bierz diesla.
Były: Fiat 126p 650; Honda Civic 1.4i EJ9; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic
Jest: Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed
Każdy przy zakupie mówi żeby kupować zadbany egzemplarz. No ale kupując auto ja nie znam jego przeszłości, poprzedniego właściciela itp. Więc skąd mogę wiedzieć czy dany egzemplarz jest "zadbany". Mogę ocenić jedynie blacharkę ale co kto lał do silnika i kiedy wymieniał to chyba żaden mechanik nie oceni.
Do silnika nikt Ci nie zajrzy, ale jeżeli przed zakupem podjedziesz do
porządnego warsztatu, gdzie już alfę kiedyś widzieli i mają Examiner i potrafią
się nim posługiwać i nie tylko wymieniają części ale również naprawiają auta
to są w stanie określić stan w jakim jest silnik. 100% pewności nikt Ci nie da.
Ja mam taką strategię (ponieważ nie jestem mechanikiem), że jeżeli obejrzałem auto, wydaje mi się świetne
i chcę je kupić to jadę do ASO i mają mi wszystko sprawdzić, nie ważne ile
mnie skasują. Raz w życiu tak nie zrobiłem i długo żałowałem. Następnym
razem już byłem mądrzejszy i bardzo sobie moją aktualną alfę chwalę.
A wy róbcie jak uważacie, ale wychodzenie z założenia że nie da się
stwierdzić w jakim stanie jest auto jest kompletną bzdurą. Nie da się
tego określić na 100%, ale na 90% spokojnie.
Były: Fiat 126p 650; Honda Civic 1.4i EJ9; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic
Jest: Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed
Dzięki za wszystkie odpowiedzi i duży odzew.
Na początek napiszę, ze z diesla brałem pod uwage głównie 1,9jtd 115KM a z benzyny 1,6 120KM. Mocniejsze silniki nie są mi potrzebne. max to 150km/h na autostradzie będę jeździć... A więcej czasu będzie wolniej.
Widze, że temat został przeniesiony więc dodam, że interesuje mnei nie tylko 156 ale i 147 i chyba ku temu drugiemu się bardziej skłaniam.
Co do egzemplarzy, to jeszcze nie zdarzyło mi się niestety znaleźć diesla, który byłby zadbany. Poza tym, że liczniki przekręcono o połowę w dół, to do tego albo dymiły z każdego miejsca jak się tylko dały, ale hałasy z silnika były takie, że nawet dziecko by tego nie kupiło. Benzyny jeszcze nie miałem okazji na oczy widzieć w tych autkach, ale zainteresowałem się nimi ostatnio, gdy nie mogłem po prostu znaleźć nic z JTD.
Za 18k zł widzę już w miare ciekawe egzemplarze, nawet z PL salonu (wada czy zaleta?), wyglądają na zadbane, ale jak jest w praktyce to nie mam pojęcia... Ale już na samych zdjęciach robią większe wrażenie niż te w dieslu samym swoim wyglądem. I przebiegi wyglądają realniej...
Co do funduszy, to te 20k to naprawdę maks jaki jestem w stanie dać, każda złotówka powyżej i każde naprawy potem żeby doprowadzić je do stanu używalności to już nie dla mnie. Dlatego też szukam by silnik był zadbany i mechanika również, a sam wygląd, a więc typu lekko porysowany lakier itp schodzą na 2 plan, za to bym się wziął już kiedyś, jak fundusze dojdą...
Po waszych wszystkich wypowiedziach przychylam się do benzyny, jednak chciałbym jeszcze poznać waszą opinię na temat tego silnika 1.6 120KM. Jak on się sprawuje? Szczerze mówiąc to widzę tylko oferty z tym silnikiem w rejonie dolnego śląska. I jakie jest realne spalanie tego motorku w 147? może jest jakiś użytkownik tego silnika co byłby mi w stanie to powiedzieć.
I jeszcze do jednej rzeczy chciałbym wrócić. Czy wykonując 10k kilometrów rocznie kupienie bardziej zadbanej benzyny, która jednak będzie droższa w utrzymaniu, jest lepszym rozwiązaniem niż kupienie diesla, do którego pewnie trzeba będzie coś dołożyć by go do lepszego stanu doprowadzić, gdzie jednak paliwo będzie tańsze i zaoszczędzę gotówkę na eksploatacji?
Dzięki raz jeszcze za wszystkie wypowiedzi i rozświetlenie mi tematu :-)
Z moich obserwacji wynika, że za sumę która podałeś łatwiej będzie kupić zadbaną 156 niż zadbaną 147. To pierwsze. Po drugie, jeżeli 20 tys. to dla Ciebie absolutny max, to kup auto za 18 tys. Nawet jeżeli trafisz na wyjątkowo uczciwego sprzedawcę, to nikt, absolutnie nikt nie da Ci gwarancji, że nic się nie trafi. Z oczywistej przyczyny. No może w salonie znajdziesz egzemplarz z gwarancją, ale tam w cenie będziesz miał koszty ewentualnych napraw oraz marżę. Więc nawet w dwóch dychach się nie zmieścisz.
Obiektywnie oceniając - raczej masz znikomą szansę kupić zadbany rocznik od 2002 w górę po lifcie za dwie dychy wliczając w to wszystkie opłaty. Nikt nie sprzeda Ci auta za cenę niższą niż mógłby je sprzedaćno chyba, że trafisz na przypadek losowy.
Tak jak napisał Ozzy - podstawa to serwis, Examiner, szarpaki, pomiar grubości lakieru.
Do tego ktoś z Klubu, kto mieszka niedaleko, do studzenia emocji...
Książka serwisowa (o ile jest), też daje sporo informacji o stanie auta.
Teraz subiektywnie - tylko diesel.
Statystycznie biorąc, mimo większych przebiegów trafiałem częściej na dobrego diesla niż dobrą benzynę. Z dieslami miałem też mniej problemów eksploatacyjnych. Ale może to tylko taki fart :-)
I powtarzając jednego z kolegów - "Na co patrzeć kupując Alfę?". NA WŁAŚCICIELA!!!
Było: AR 166 2.4JTD 10V, AR 166 2.0TS 16V x3, AR 166 3.0 V6 24V, AR 166 3.0 V6 24V Sportronic x2, AR 166 2.5 V6, AR 156 2.4JTD, AR 156 2.4JTD SW, Kappa Coupe 2.0T
Będzie: Quattroporte, Legend, XJ
zgadzam sie z Tobą Fiergloo w 100%
Ether, to moze cos w okolicach 1.8TS, tak jak koledzy mówią, lepiej wydaj mniej na auto zeby miec na ewentualne naprawy na poczatku a na pewno takie bedą po jakims czasie, niestety 20tys to kwota z którą nie kupisz raczej auta w którym nie bedzie nic do zrobienia
Paweł156 - liczę się z tym, że naprawy będą jakieś na pewno, czyli zawieszenie, płyny itp, klocki na początku, bardziej mi chodzi o to, żebym nie musiał w silnik pakować kasy, bo już znam takich co sobie upakowali w sami silnik po 5k złotych i dopiero odzyskał on sprawność...
No właśnie z rejonu Dolnego Śląska to jak sie szuka do tej kwoty 20k złotych to w 80% są to 147 i w większości w benzynie. Dlatego też troszke już odpuściłem 156, bo cięzko jest je znaleźć i do tego z dieslem. A jak są to ich stan naprawdę pozostawia wiele wiele do życzenia.
Dlatego chciałbym jeszcze usłyszeć opinie osób posiadających ten silnik 1.6 120KM w benzynie, bo szukając ofert jest go dość dużo w tym rejonie w 147, i coraz bardziej się nad nim zastanawiam, bo czasu na szukanie auta też dużo już nei mam...
No chyba, że trafi sę fartownei coś w dieslu, ale na farty już nie licze :]
Ostatnio edytowane przez Ether ; 21-08-2009 o 09:30
Muszę powiedzieć, że jednak zdecydowałem się, że poszukam 156 z około 2000/1999 roku w 2.4JTD. Znajde za 15k już taką, a reszte będę miał na dodatkowe koszty, jak będzie trzeba wykonać. Wnętrze sobie sam lekko zmeinie zmieniająć panel (bo pewnie sie kupi z tym brzydkim drewnem) i kierownice tez juz wiem ze mozna wymienic, wiec jest dobrze. A jak się uda zaoszczędzić pieniązki, to jakieś 1,5k się przeznaczy na audio.
Co do benzyny, to podobała mi sie wizja jazdy na niej, jednak z drugiej strony znajac moj styl jazdy (agresywny) to bym zaplacil jednak majatek. Teraz moj tato robi sredni w dieslu na trasie 6.5 litra, a ja na tej samej potrafie 7,5-8 miec, a w miescie to juz lepiej nie mowic, a jednak tam bede dluzej jezdzil. Wiec przyszlosciowo patrzac jednak tak chyba bedzie najlepiej. A w przyszłości, jak juz sie dorobi co nie co, to się zainwestuje juz w jakis inny nowszy model, pewnie 159 bedzie juz bardzo tanie gdy to nastapi
Dzięki za odpowiedzi i jakoś rozwianei moich wątpliwości.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki