20kkm to wymóg lobby ekologicznego i czysty marketing , po 20kkm zostaje drobny ułamek właściwości oleju nowego - zresztą producent oleju nie na darmo nakazuje jego wymianę co max 10kkm - jednocześnie producent samochodu zalecając wymianę oleju co 20kkm i zalecając Racing 10W60 przeczy zaleceniom producenta tego olejuciekawa sytuacja od strony prawnej...
była kiedyś w Łodzi srebrna GT - po 60kkm miała 2 szlif- no ale olej co 20kkm
120kkm rozrząd w TS/JTS - to nie brzmi nawet jak dowcip... to co producent wypisuje w instrukcji ma się nijak do rzeczywistości
Żeby nie być gołosłownym:Napisał obserwator737
20kkm to wymóg lobby ekologicznego i czysty marketing , po 20kkm zostaje drobny ułamek właściwości oleju nowego - zresztą producent oleju nie na darmo nakazuje jego wymianę co max 10kkm - jednocześnie producent samochodu zalecając wymianę oleju co 20kkm i zalecając Racing 10W60 przeczy zaleceniom producenta tego oleju
była kiedyś w Łodzi srebrna GT - po 60kkm miała 2 szlif
120kkm rozrząd w TS/JTS - to nie brzmi nawet jak dowcip... to co producent wypisuje w instrukcji ma się nijak do rzeczywistości
A co do tej srebrnej GT, to może jeździła na Selenii 20K ?? Taki mi nawet w ASO zalali i dopiero po mojej interwencji raczyli wlać prawidłowy
cuoreventi - przecież nie neguję , wiem i potwierdzam że producent samochodu zaleca wymianę co 20kkm
tamto zacierające się GT użytkowała kobieta która ani nie robiła dolewek ani nie interesowało jej że należy inaczej niż podaje instrukcja - zmiany co 20kkm i efekt był jaki był
co do 20K to do GT producent nigdy nie zalecał tego oleju , od początku zalecano 10W60
...ale ciekawostka - do 156 z 2.0JTS początkowo producent zalecał inny olej niż 10W60
a później zmienił zalecenie i nakazywał przejście na 10W60 !!!
Ciekawostką to jest że na swojej pod maską w dalszym ciągu mam taką nalepkę
Mało tego w ASO dalej taki olej zalewają. No może nie w każdym ASO.
Tak więc książka może sobie być. A i tak musisz wszystkiego dopilnować sam.
widziałem oficjalny plakat dla serwisów wydany przez AR z zalecanymi płynami eksploatacyjnymi - wyraźnie podkreślono zalecenie zmany oleju na 10W60 w 2.0JTS
zapewne w ASO mają to w dupie , kiedyś byłem w ASO (centrum Łodzi) i chciałem kupić 3 puchy 10W60 Selenii - pan powiedział że nie ma ale da mi inny też dobry (inna lepkość , inny producent...) mówię mu że nie przyszedłem po porady co jest też dobre tylko po Selenię... pan że nie ma - no to pytam go co leją do gwarancyjnych ?? pan mówi że "ten inny dobry"
W moim przypadku było podobnie. Uprzedzałem by mi zalali 10w-60 nawet kilkukrotnie. Przyszło do odbierania auta, pytam co mi do silnika zalali (poprzednio był Selenia 20K) a oni na to że Selenie 20K
No i cóż. Musiałem Panu pokazać wydruk z książki i dopiero wtedy skumał.
Oleju oczywiście nie było na półce, tylko po 3 dniach.
Hehe, a olej ten który mi wymienili, zlali do czystego wiadra bo przecież świeży był.... Ciekawe co się z nim później stało
Jak ja kocham ASO....
Btw, co do oleju, myślę nad zmianą Selenii na Valvoline'a 10w-60 - Polecasz, odradzasz?
ile dolewasz Selenii na 1kkm ?
---------- Post dodany o godzinie 01:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 01:51 ----------
jak to co - sprzedali bez wiadra
W serwisach leją takie oleje, w zależności z kim mają umowę na dostawę podpisaną.
Zalecenie producenta ich za bardzo nie interesują, tylko nabicie sobie kabzy.
Ostatnio edytowane przez Wujek ; 14-01-2010 o 08:18
Uczciwa i wydajna praca podstawą dobrobytu narodu.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki