Jaki silnik pod jest najmniej awaryjny?

[ravros]

najczestsze usterki 159 - pomijam silnik

A w silniku jakie usterki występują najczęściej?

Odnośnie silników to nic praktycznie nie znalazłem poz tym że mniej awaryjne są 1.9jtd od 2.4jtd.

Obecnie mam a6 2.5tdi 180KM zrobioną na 220KM przez mtm w niemczech. Ale spokojnie nie będę marudził że 1.9 jtd 150km sie nie zbiera. Wole nie wkładać tyle pieniędzy w utrzymanie samochodu i mieć troche mniejszą moc. Ostatnio jechałem 105 konnyp pasatem szwagra 1.9 tdi i nie było tak źle - 150 konna alfa pewnie i tak będzie sie lepiej zbierała

[Krajcok]

A w silniku jakie usterki występują najczęściej?

Odnośnie silników to nic praktycznie nie znalazłem poz tym że mniej awaryjne są 1.9jtd od 2.4jtd.

Obecnie mam a6 2.5tdi 180KM zrobioną na 220KM przez mtm w niemczech. Ale spokojnie nie będę marudził że 1.9 jtd 150km sie nie zbiera. Wole nie wkładać tyle pieniędzy w utrzymanie samochodu i mieć troche mniejszą moc. Ostatnio jechałem 105 konnyp pasatem szwagra 1.9 tdi i nie było tak źle - 150 konna alfa pewnie i tak będzie sie lepiej zbierała

Czemu na sile szukasz usterek w najnowszych 1.9 i 2.4 JTD? To na prawde sprawdzone i udane jednostki, jedne z lepszych w swoich klasach pojemnosciowych. Bez obaw.

Na Twoim miejscu, jak sugerowal jeden z Kolegów, bralbym jednak 2.4. Inna kultura pracy, z reguly lepszy wypas niz w 1.9, ladny dzwiek/gulgot przy przyspieszaniu, chipowalny na 240 KM, a to juz jedzie, nawet przy 1600 kg. Niestety spalanie to juz nie spalanie poczciwego 2.4 10V...

[rysiek]

Witam
Zrobiłem dieslem 1.9 150KM rok 2007 ok. 50tysiecy
teraz mam diesla 2.0 170KM, ok. 4tysiące.

W pierwszym samochodzie od nowości skrzypiała deska rozdzielcza, siedzenie, wycieraczki oryginalne i kilka innych pierdół, w okolicach 45 tysięcy padła mi pompa wspomagania, rozwaliłem też na dziurze łożyska w prawym przednim kole (moja wina).

Generalnie tak jak wszyscy piszą, opony mocno idą, na 50tysiącach zrobiłem 2 komplety letnich i 1 zimówki, ale być może zależy to od techniki jazdy.

Nie wiem jakie techniczne zmiany były między kolejnymi modelami, ale w wersji 2009 poprawili parę pierdół - maska otwiera się po ludzku a nie jak kiedyś, bagażnik otwiera się w przycisku w znaczku jak w VW, deska nie skrzypi, siedzenia też nie. Poza tym ciężko mi ocenić bo miałem wersje proggression a teraz jest wyższa więc może niektóre rzeczy były wcześniej.
Generalnie świetne auto ale jak cię stać bierz mocniejszy silnik.
150KM dało się pojeździć ale tam moc jest dobra w 147. W 170KM nie widać specjalnie różnicy. Pozdrawiam

[ravros]

Czemu na sile szukasz usterek w najnowszych 1.9 i 2.4 JTD? To na prawde sprawdzone i udane jednostki, jedne z lepszych w swoich klasach pojemnosciowych. Bez obaw.

Kolega tam wcześniej napisał że nie licząc silnika psuje sie (...) Dlatego zapytałem co sie psóje w silnikach.

Generalnie chciał bym poświęcić maksymalnie 50tyś więc ciężko będzie z tym 2.4jtd

Fajnie by było żeby zrobić zestawienie rzeczy które sie psują w 159 i koszt ich napraw bo co z tego że audi/wv są mniej awaryjne (choć w moim przypadku - 2lata 15tyś na naprawy) a koszt napraw prawie zawsze zaczyna sie od 2tyś zł i to oczywiście nie w serwisie.

Rzeczy które sie psóją zostały już praktycznie wymienione - napiszcie ile zapłaciliście za naprawe konkretnych usterek i czy serwis czy poza serwisem. Niestety większość pewnie na gwarancji

[twardy]

bo co z tego że audi/wv są mniej awaryjne (choć w moim przypadku - 2lata 15tyś na naprawy) a koszt napraw prawie zawsze zaczyna sie od 2tyś zł i to oczywiście nie w serwisie.

Chyba Audi 80 i Golfy II... Znajomy w 4-letnie A8 wpakował ponad 20 tys EUR - to jest dopiero fura marzenie... Wystawił je bez książki serwisowej i faktur, bo komu pokazał, to nawet nie chciał dalej gadać

Nie ma już "bezawaryjnych samochodów". Za dużo elektroniki, żeby to wszystko jeździło latami, a w dodatku na naszych dziurawych drogach wszystkie te sensory dostają po dupie. Jak ktoś szuka bezawaryjnego to niech sobie kupi samochodu z rocznika 199x. Nawet jak coś się zepsuje, to wymieni i starczy na kolejne 15 lat.

[Ducrider]

Jak ktoś szuka bezawaryjnego to niech sobie kupi samochodu z rocznika 199x. Nawet jak coś się zepsuje, to wymieni i starczy na kolejne 15 lat.

Sorry za Offtop,ale taka jest rzeczywistość szukasz bezawaryjnego,kup jakiegos MB 124 wyremontuj i będziesz jeździj tym wieki,nowe auta sa dobre dopuki masz gwarancje ,pozniej to studnia bez dna niekture naprawy przerastaja wartosc samochodu,te czasy minely ze szlo jeszcze prawie wszystko naprawic i za male pieniadze bo czesiek i leszek mogli to ogarnac,przy dzisiejszych furach musisz byc min inzynierem zeby to wszystko zrozumiec,zaczyna sie przy glupich klockach z tylu bez odpowiedniego sprzetu nie wymienisz sam ,bo tam masz juz silniczki kture zastapily stara linke, np A6 ,o pnematycznym zawieszeniu juz nie wspomne,i takie pierdoly powalaja niekturych na kolana jak sie dowiedza ile taka przyjemnosc kosztuje ,chyba ze ktos ma gruby portfel to na to leje.

[Pingwin]

Kup bezynę, kup benzynę...

[ravros]

Kup bezynę, kup benzynę...

No właśnie też sie nad tym zastanawiałem ale potrzebuje sportwagon i w tym modelu praktycznie są same diesle. dosłownie 3 benzyniaki sportwagon na allegro.

Jak 2.2jts sprawdza sie w gazie? I jakiej wielkości butla mieści sie w miejsce koła zapasowego?

W sumie wole więcej wydawać na paliwo niż na naprawy diesla które są bez porównania droższe od napraw benzyniaków. Ten 2.2jts nawet całkiem nieźle brzmi jak na 4 cylindry (słyszałem co prawda tylko na youtubie)

Zresztą z tego co widze z raportów spalania to 2.2jts spala praktycznie tyle samo co 2.4jtd

[fiergloo]

Jak 2.2jts sprawdza sie w gazie? I jakiej wielkości butla mieści sie w miejsce koła zapasowego?

Przecież to jest wtrysk bezpośredni.

[Krajcok]

Zresztą z tego co widze z raportów spalania to 2.2jts spala praktycznie tyle samo co 2.4jtd

W trasie moze, w miescie nigdy.