Użytkuję 9-kę od niespełna roku(75 tys.przebiegu) jedyna grubsza sprawa u mnie to pompa wspomagania,padała w trasie ,ale dojechalem,reszta super,zawieszenie pierwsza liga,przy tym przebiegu w mojej poprzedniczce wymienialbym juz pewne sprawy dwukrotnie,tutaj mam jeszcze oryginały!na jednym gornym wachaczu mechanik wyczuł minimalny luz,ale nic nie stuka,zobaczymy..
Polecam 159!!
bujak19 thanked for this post
No wlasnie o to mi chodzilo zeby uslyszec wypowiedzie urzytkownikow 159.
Ok czyli widze ze polecacie 159 to fajnie bo mi sie podoba lecz zastanawiam sie rowniez nad Audi A4 lecz wydaje mi sie ze Alfa ladniejsza
Aha ja bede kupowal bede pewnie z przebiegiem kolo 130-140tys km
---------- Post dodany o godzinie 20:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:24 ----------
aha sorry jeszcze jedna Najwazniejsz Jaki SILNIK potrzebuje czegos z kopytem lecz do 2.0l nie wiecej i rocznikowo to tak z 2007
Ostatnio edytowane przez bujak19 ; 31-05-2010 o 21:27
No wlasnie 150KM to jeszcze troche malo, troszke lepiej to 1.9JTS 160KM.
Aha czy jest jakas roznica oprucz mocy i spalania medzy dieslem i benzyna w 159 jak chodzi o awaryjnosc??
Interesuje mnie jeszcze jedna rzecz w 159 na kokpicie sa trzy zegary, jeden od poziomy Paliwa drugi od temperatury silnika, a od czego jest ten trzeci??
Przy galce zmiany biegow wystepuje przycisk o nazwie ASR/VDC co to jest?? czy to nie przypadkiem wylaczanie i wlaczanie Kontroli trakcji?
Ostatnio edytowane przez bujak19 ; 31-05-2010 o 23:22
Co do kwestii przebiegu to,raczej możesz mieć takie pobożne życzenia,bardzo różnie z tym przebiegiem bywa,może Ci się wydawać że ma 50 tyś. km. a może mieć 150-200 tyś.to trzeba gruntownie sprawdzić?!Napisał bujak19
Z kolei co do mocy,skoro lubisz kopyto to tylko 2.4 200KM!!!
Niektórzy na forum do tych 150KM dodało jeszcze kilkadziesiąt więc da radę wycisnąć coś więcej z tego silnika.
Trzeci z zegarów to wskaźnik temperatury oleju silnikowego (wersje benzynowe) lub wskaźnik ciśnienia turbosprężarki (wersje diesel).
Co do przycisku przy dźwigni zmiany biegów to tak jak piszesz.
bujak19 thanked for this post
Juz pewien czas temu,dowiedzialem sie troszke wiecej o wylaczaniu trakcji,poczatkowo myslalem ze wcisniecie przycisku ASR wylacza tylko ten tryb,natomiast wcisniecie i przytrzymanie dluzsza chwiele,wylacza wszystko,co dba o nasze bezpieczenstwo,mozna w zime na plaskim terenie sie pobawic.W 156 nie mialem takiej opcji,wylaczalo sie tylko ASR.
kolega pingwin od 5 lat zbiera na 159 a od 2 lat zadaje głupie pytania na forum- do tego upiera sie że benzyna jest najlepsza...
nie zwracaj na niego uwagi-
bo tu już nikt nie zawraca.
pozdrawiam
i polecam 159
Co to przebiegu przypominam ze Auta nie kupuje w Polsce, wiec raczej nie powinienem sie nadziac na kombinowane autko, co do 2.4L to bardzo chetnie ale ubezpieczyciel bym nie z kasy wygolil.
maciek13-->"Niektórzy na forum do tych 150KM dodało jeszcze kilkadziesiąt więc da radę wycisnąć coś więcej z tego silnika." pewnie chodzi ci o Chip, a jesli o to chodzi to szczerze niechce mi sie z tym bawic bo nawet niewiem jakie to moze miec puzniej rezultaty, wiec chce kupic np taka 160KM konna wersje i raczej nic juz nie kombinowac. A i dzieki za odpowiedz w sprawie zegarow, tylko niewiem jakie powinny byc ich optumalne wskazania.
tomassobb--> Dzieki za polecenia 159 coraz bardziej sie do niej przekonuje ze warto. mysle ze za okolo 3 miechy dolacze do Klubu jako Nowy posiadacz 159
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
podobno 
Odpowiedź z cytatem
Zakładki