Alfa Romeo 145 JTD vs LPG ?

**majster** · 25-08-2010, 21:06

A o co wogóle ta cała któtnia?

Niektórzy to sie chyba musza dowartosciowywac na forum pisaniem różnych bzdur, zarówno jedni jak i drudzy chwalący poszczególne sposoby zasilania. Mnie tam wali na czym ktos jezdzi - to sprawa każdego z nas, ale co niektórzy tutaj wypisują można ocenic tak:

Zarówno JTD jak i LPG ma swoje wady i zalety i tego sie trzymajmy

Może jeszcze inaczej, czy to LPG, PB, czy Diesel - trzeba dobrze kupic, aby później nie narzekac...

**Bella** · 25-08-2010 21:06

**75andrew155** · 25-08-2010, 21:12

Napisał marek230482

Alfista... co ty w ogóle wypisujesz??

Widać że spadłeś z księżyca skoro nie wiesz o co chodzi

Jazda autem to nie tylko zapalczywe liczenie spalania i kombinowania jak jeszcze bardziej oszczędzić na paliwie, no tak ale auto ma być dla dziewczyny i używane tylko do pracy i po bułki do sklepu to może melexa ale to tak żartem

**marek230482** · 25-08-2010, 21:18

Andrew przecież Alfista wysunął argumenty, które już dawno inni podważyli w tym poście - o to mi chodzi. A pisanie że diesel nie traci wartości a LPG idzie za bezcen (czy pójdzie) to przecież wyssane z palca... A swoją drogą zapalczywie nie przeliczam spalania. Liczą się też wrażenia z jazdy.
Majster wspomniał o bardzo istotnej sprawie. Trzeba dobrze kupić to bez względu na zasilanie będzie się dobrze eksploatować.

**75andrew155** · 25-08-2010, 21:31

Tak jest, trzeba dobrze kupić to podstawa
Myślę że dla dziewczyny lepiej pasuje JTD
tu nie ma potrzeby kręcenia wysokich obrotów

**Rentgen** · 25-08-2010, 21:37

Napisał 75andrew155

Myślę że dla dziewczyny lepiej pasuje JTD
tu nie ma potrzeby kręcenia wysokich obrotów

...to dopiero argument

Pozdrawiam
-Rentgen-

**Belfer** · 25-08-2010, 21:43

Napisał Rentgen

Bobryt najlepiej zrobisz jak pominiesz w czytaniu post kolegi, który zacytowałem

...majaczenia normalnie

- bez urazy

1. Bez problemu założysz dobrą sekwencyjną instalację z butlą w kole za 2700zł do silnika jakiego poszukujesz

2. Bocian zrobił dobrą robotę z kalkulatorem i instalka zwróci Ci się po ok. 15tyś. km

Pozdrawiam
-Rentgen-

P.s

To nie te czasy, żeby gaz strzelał w kolektor, spalanie było dwa razy wyższe niż na PB, czy czuć było w spalinach jakieś dziwne zapachy

....to raczej czasy Polonezów i Fiatów 125p z pierwszymi instalacjami i kolega na nich się zatrzymał

Czytanie ze zrozumieniem to jednak potęga...

Nawet Bocian dowiódł, że 15 tyś nie wystarczy na odrobienie takiej instalacji za 2700 a pominął na początku obliczeń koszt przeglądu (wyszło minimum 20tyś km). Ja pisałem o sekwencji współpracującej z ECU i skoro twierdzisz, że taką się da założyć za 2700 to podaj mi konkretnie gdzie. Widać albo zbyt skomplikowane są moje wyliczenia dla niektórych albo są zbyt zakochani w LPG, żeby dostrzec niezaprzeczalny fakt, że taka inwestycja jest poparta dość dużymi przebiegami. Co do strzelania w kolektor to proponuję przejrzeć dział LPG i przeanalizować ilość postów dotyczących tego problemu. Może ci, którym strzeliło niszcząc ten kolektor też się zatrzymali na etapie polonezów? Swoją droga nietrafione porównanie bo te auta nawet obudowy filtra miały z metalu nie mówiąc o kolektorach... Ja nie twierdzę, że LPG jest złem ale trzeba wszystko oceniać obiektywnie i dla konkretnego przypadku.

**75andrew155** · 25-08-2010, 21:55

Napisał Rentgen

.to dopiero argument

A co uważasz że jest nietrafiony ??? Kobieta zapala auto żeby przejechać 5 km i kręci go po wysokich obrotach żeby co pokazać ?......... dalej pisać nie będę
na wszytko rozwiązaniem ma być LPG?

**cinas** · 25-08-2010, 21:59

tu się z godzę z przed mówcą, zresztą nie doczytałem że to ma byą alfa dla Ani Bobryta. Po swojej mamie widzę jak jest zachwycona dieslem choć jak napisałem wyżej diesel to nie ja.