T
tommi_alfa
Guest
koledzy, po necie krążą opinie ze silnik jtdm 120km jest trwalszy i mniej awaryjny niż 150km, że nie ma dwumasa i często dpfa, ktoś ma z tym jakies praktyczne doświadczenie aby to zweryfikować. dzieki wielkie
karmal
Nowy
Co za bzdury !!
120KM to ledwo jedzie... co to za sportowa limuzyna klasy średniej co ma 11sekund do setki ??
Jak planujesz kupić 159 to tylko od 150KM wzwyż. Albo 150KM i chip.
Tak to spod świateł będzie Cię Yaris wyprzedzał ;-)))
Jak szukałem alfy, to bardzo często handlarze mając wersję 120KM takie właśnie farmazony gadali - że trwalszy, że mniej awaryjny, że prawie w ogóle nie czuć różnicy w mocy - kompletne bzdety
Młody_Alfista
Nowy
Do 120jtdm też można założyć chipa i wtedy już fajnie się tym jeździ
karmal
Nowy
Do 120jtdm też można założyć chipa i wtedy już fajnie się tym jeździ
Właśnie mój znajomy tak zrobił.... na początku mówił że fajnie 120KM ( początek rozumiemy pierwsze 2 dni ).
Zrobił na 145KM i 360NM ( chyba ).
Teraz mówi że całkiem inna jazda i spalanie w dół o 0,5litra/100km
rybakmj
Nowy
Jednostka 120km jest trwalsza to pewne ( jeden wałek rozrządu) no i mniej paliwożerna od 16v,ale...jakie to ma osiągi??? Połączenie tak drapieżnej karoserii i 120km nie ma sensu według mnie.Na jeździe próbnej,miałem okazję sprawdzic 159 w werski kombi 150km i dla mnie to nie jechało w porównaniu do mojej serii 140km.Naprawdę czułem dóżą róznicę w osiągach ,zwłaszcza w przyspiechu do 100.Wiadomo masa,poprostu 1,9 150km i do tego chip to jest minimal dla kogoś kto ceni sobie dynamiczną jazdę.120km=no comment nawet po chipie.Takie moje zdanie( z całym szacunkiem dla posiadaczy tychże jednostek)
BTW 120km były bez dwumasu?? Chyba ktoś tu oszukuje
.
BTW 120km były bez dwumasu?? Chyba ktoś tu oszukuje
.
Wszystkie 120KM miały dwumasę i DPF z tego co kojarzę - chyba, że komuś filtr sę zepsuł to może usunął 
Co do mocy to no cóż... Sam mam te 120KM i wiem, że ponownie bym się na nie nie zdecydował. Generalnie nie narzekam bo wcześniej jeździłem nieporównywalnymi autami, co to miały problem z wyprzedzeniem furmanki, ale czuję pewien niedosyt.
Co do mocy to no cóż... Sam mam te 120KM i wiem, że ponownie bym się na nie nie zdecydował. Generalnie nie narzekam bo wcześniej jeździłem nieporównywalnymi autami, co to miały problem z wyprzedzeniem furmanki, ale czuję pewien niedosyt.A.Krystian
Nowy
Każdy 120KM ma DPF i koło dwumasowe. Co do niezawodności to 8V ma tę przewagę, że nie posiada słynnego awaryjnego kolektora ssącego. Osiągi ? Ja mam wersję 115KM (choć wcale takiej nie chciałem) i do sprawnego przemieszczania się z miejsca na miejsce to wystarczy ale o dreszczyku emocji można zapomnieć.
Mimo wszystko jestem zdania, że lepiej kupić zadbane i zazwyczaj sporo tańsze 120KM oraz podnieść moc do ok. 140KM niż za wszelką cenę szukać 16V.
Mimo wszystko jestem zdania, że lepiej kupić zadbane i zazwyczaj sporo tańsze 120KM oraz podnieść moc do ok. 140KM niż za wszelką cenę szukać 16V.
M
multiply
Guest
przesiadka z 2.4 156 musiala byc bolesna...
pomysl o chipie do swojego, bedzie jezdzic nawet lepiej niz 16v w serii, tak mówią liczby (Nm)
A.Krystian
Nowy
Wsiadając pierwszy raz do 159 spodziewałem się większej różnicy a że cena była wybitnie promocyjna i fajny stan to machnąłem ręką. Po programie myślę, że będzie to już fajnie jeździć więc z czasem pewnie to uczynię.
Niestety dźwięk ma beznadziejny w porównaniu z 2.4, klasyczny klekot.
W
wojtek.jot
Guest
ja mam 115 konna( 1,9 oczywiscie) jednostke w 159 i w porownani do 136 (2,4)w 166 jest zwawsza i nie pise tego bo gdzies przeczytalem ale dlatego ze takie mialem.i oczywiscie ze mozna to zchipowac tylko pytanie po co. nie lepiej znalezc jednostkie z wiekrza moca jesli sie chce poszalec? a te 115 koni w zupelnosci wystarcza, passata z 1,9 130(cos kolo tego) konnym motorem biore bez mrugniecia oka.ale brzmienie pieciocylindrowego motoru 2,4 super.pozdrawiam
Tylko jak weźmiesz pod uwagę to, że kupujesz samochód używany i doprowadzisz go do ideału to już Ci się nie opłaca go sprzedawać, żeby bawić się w następny remont. Za dużo strat -jak nie od razu mocniejszy to teraz trzeba kombinować
A jak chip bezpieczny i nie zniszczy samochodu to czemu nie - ja na wiosnę pomyślę o tym.A.Krystian
Nowy
Nie sądze, albo on taki 130KMten passat.
W
wojtek.jot
Guest
jak to mowia : 'jak nie zobaczysz to nie uwierzysz? '
A.Krystian
Nowy
Klika passatów i audi a4 z takimi silnikami sprzedałem. Nie mówię już o golfie IV TDI-130KM ojca z którym i 156 2.4JTD-150KM miałaby problemy.
W
wojtek.jot
Guest
czyli a tego zo piszesz to mam mocniejszy silnik niz myslalem
---------- Post dodany o godzinie 19:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:21 ----------
ALE CO JA TAM BEDE PISAL, chetnie bym sie spotkal z tym golfem na toze.a co do vw to niech i by wygladaly najpiekniej , to bym ich nie kupil, bo to vw.
---------- Post dodany o godzinie 19:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:21 ----------
ALE CO JA TAM BEDE PISAL, chetnie bym sie spotkal z tym golfem na toze.a co do vw to niech i by wygladaly najpiekniej , to bym ich nie kupil, bo to vw.
W
wojtek.jot
Guest
musze kolege oficjalnie przeprosic ,otoz ten passat faktycznie nie mial tych 130 koni.( ale ze swiatel i tak startuje pierwszy
)A.Krystian
Nowy
Nie masz powodu żeby mnie przepraszać.musze kolege oficjalnie przeprosic ,otoz ten passat faktycznie nie mial tych 130 koni.( ale ze swiatel i tak startuje pierwszy
Muszę się wtrącić do tej dyskusji, gdyż mam zarówno AR 159 -150KM jak i VW Passata 170 KM w dieslu a poprzednio miałem Passata 130 KM w dieslu. I moim subiektywnym zdaniem Alfa ta jest w dynamice porównywalna z moim starym Paskiem ale kompletnie bez szans z tym 170KM. Szczerze mówiąc trochę więcej się spodziewałem po aucie 150KM z takim momentem obrotowym. Chyba ją z-chipuję. Jednak przyjemność z jazdy oraz trakcja, zachowanie w zakrętach - tu Alfa jest zdecysowanie lepsza, no i twardsza. Aha - i piękniejsza
, gdyż mam zarówno AR 159 -150KM jak i VW Passata 170 KM w dieslu a poprzednio miałem Passata 130 KM w dieslu. I moim subiektywnym zdaniem Alfa ta jest w dynamice porównywalna z moim starym Paskiem ale kompletnie bez szans z tym 170KM. Szczerze mówiąc trochę więcej się spodziewałem po aucie 150KM z takim momentem obrotowym. Chyba ją z-chipuję. Jednak przyjemność z jazdy oraz trakcja, zachowanie w zakrętach - tu Alfa jest zdecysowanie lepsza, no i twardsza. Aha - i piękniejsza
145Q
Nowy
- Rejestracja
- Mar 9, 2008
- Postów
- 571
- Lokalizacja
- Piotrków Trybunalski/Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD M-Jet 2004
Warto dodać, że 1.9 JTDM 120koni ma seryjnie około 130KM -> patrz temat o Chiptjunie CINKA. Silnik ten można podkręcić do 150-160 koni i będzie ok. I jest to dużo lepsze rozwiązanie niż kupno wersji 16V.
1) Lepsza cena i szansa kupna nowszego auta
2) Wyeliminowany problem kolektora
3) Co do spalania nie jestem pewny, ale chyba mniejsze...
1) Lepsza cena i szansa kupna nowszego auta
2) Wyeliminowany problem kolektora
3) Co do spalania nie jestem pewny, ale chyba mniejsze...
alfanoego
Nowy
Spalanie AR 159 115-120 KM manual:
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...=115&power_e=120&gearing=1&sort=3&powerunit=2
Spalanie AR 159 136-150 KM manual:
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...=136&power_e=150&gearing=1&sort=3&powerunit=2
Roznica rzedu 0,6 l / 100 km na korzysc slabszych odmian 1.9.