Jeszcze po nagrzaniu silnika możemy wyjąć bagnet z olejem i jak ''sadzi'' powietrze niczym z kompresora u wulkanizatora to zachodzi podejrzenie ? o przedmuchy (skrzynia korbowa ) i sami wiecie co to oznacza...
Jeszcze po nagrzaniu silnika możemy wyjąć bagnet z olejem i jak ''sadzi'' powietrze niczym z kompresora u wulkanizatora to zachodzi podejrzenie ? o przedmuchy (skrzynia korbowa ) i sami wiecie co to oznacza...
Oglądałem dzisiaj tą: http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-1-9-jtd-C22266735.html
Cały przód był robiony: maska, obydwa błotniki, zderzak, nieudolne spawy. Przebieg 50 000km może i tak ale chyba w 2008 roku taki miał. Auto rozklekotane, koło dwumasowe do wymiany, łożysko oporowe to samo... tragedia.
Ktoś może polecić DOBRĄ 159 SW?
pzdr
Jestem tu nowy, zatem witam wszytkich od jakiegoś czasu przeglądam allegro i inne portale z ogłoszeniami, dysponuje kwota ok 10-12 tys, zauwazyłem, że w tej cenie koształtuja sie zazwyczaj modele 156 jtd z 2000r. i nie jest to jakas niska cena, lecz normalna raczej. Prosiłbym na co zwrócic uwage, troche poczytałem na forum i podobno silniki JTD sa dośc udanymi konstrukcjami, ale nie chciałbym wdepnąc na mine.
JTD to dobre silniki. Sprawdź dobrze zawieszenie bo to spory koszt wymiany, ogólnie rdzę, podłużnice, czy silnik nie jest usmolony olejem. 156 to "normalny" samochód więc nie ma co wydziwiać. U mnie najbardziej "popalić" mi dało zawieszenie i musiałem wymienić komplet bo stukało. Reszta narazie jest OK.
Aha sprzęgło zobacz czy nie ślizga się. Gdzieś ktoś na forum pisał jak dwumas sprawdzić w silniku - musisz poszukać. A na tutaj więcej trochę:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...he_wiedzy.html
Mam sentyment do tego tematu tutaj jeszcze nie będąc zarejestrowany i byłem smutny,że poszukiwania Rovera/MG zakończyły się katastrofą bo nie spodziewałem się tego po nich. Auta '' nie chodliwe'' ,a te co oglądałem to ...lepszego Forda na złom oddałem,a nie jestem upierdliwcem co chciał nowe auto z salonu za grosze..tak czy inaczej nie żałuję
Czy ktoś orientuje się, dlaczego niektóre poliftowe 156 mają ramki wokół przeciwmgielnych czarne, a inne w kolorze nadwozia? Przykład na srebrnym:
Ale mnóstwo jest tych autek ze srebrnymi zaślepkami właśnie... Nawet na google można znaleźć oficjalne zdjęcia alf gdzie ten element jest pomalowany, choćby:
A czy przypadkiem nie jest tak, że 156 po lifcie wnętrza miało również z zewnątrz: lusterka, listwy na zderzakach i oprawki halogenów malowane w kolorze nadwozia?
Mijasz się z prawdą, kolego.
Do 2002roku - czarne listwy na zderzaku, czarne ramki halogenów, czarne lusterka. Niezależnie od wersji i wyposażenia.
Między 2002 a 2003 (lift środka) - lakierowane listwy na zderzaku, lakierowane ramki halogenów i lakierowane lusterka
Od 2003 (po lifcie) - znikają listwy ze zderzaka, lakierowane ramki halogenów i lusterka tylko w bogatszych wersjach wyposażenia i to też zależnie od rynku przeznaczenia. Generalnie Distinctive będzie miał wszystko w kolorze, a Impression wszystko czarne. Z Progression bywa różnie.