
jak juz wspomnialem w tytule od zawsze myslalem o kupnie modelu 156.mialem kilka aut lecz przewaznie byly to auta niemieckie a slyszawszy od zlosliwych typków ze kierowcy alf nie machaja reka do siebie bo rano spotykaja sie w serwisach i innych zlosliwych uwag mimo wszystko zdecydowalem sie kupic alfe z modelu 156.jestem kierowca z 17 letnim doswiadczeniem i mysle dobra znajomoscia mechaniki(praktyka w zawodzie).chodzi mi o to jaki model silnika benzynowego jest najmniej awaryjny a przy zakupie na co zwracac uwage i jak jest z ta blacharka??naprawde jest podatna tak na korozje?? zaznacze ze na zakup przeznaczylem ok10tys


dzieki za pomoc ps.przygladalem sie tez 2.5 v6 190km ale spalanie nieco mnie skrzywilo) 17 do brze przeczytalem??

Generalnie to od 12 do 16 litrów
Nie pytałeś o ekonomiczną benzynę ale o bezawaryjną...

Dolna to 8l, górnej nie ma.
Było: AR 166 2.4JTD 10V, AR 166 2.0TS 16V x3, AR 166 3.0 V6 24V, AR 166 3.0 V6 24V Sportronic x2, AR 166 2.5 V6, AR 156 2.4JTD, AR 156 2.4JTD SW, Kappa Coupe 2.0T
Będzie: Quattroporte, Legend, XJ

Zastanów się też nad 2.4 JTD. Dźwięk silnika ma całkiem przyjemny, nie terkocze jak niemieckie traktory. Jeśli chodzi o silniki benzynowe to polecam V6-tki wolnossące. Czyli 2.5 / 3.0 / 3.2. Wszystkie TSy 16V są znane z panewek, awarii wariatorów itd., tak więc ich nie polecam. (nie mylić z TS 8V który był w 155, tamten był nie do zajechania prawie). Diesle raczej nie są awaryjne, zarówno 1.9 jak i 2.4 JTD.
pletwwa76 thanked for this post

hej.dzieki za porade zaczolem sie przygladac na 2.4 jtd i te 2.5v6benz,bo slyszalem o wlasnie o panewkach w 2L16v i zaczynam sie sklaniac do 2.5v6 .pytanko która z v6 jest(a moze niema roznicy)bo tam chyba sa dwa rodzaje..:/bylaby lepsza a i rozgladam sie za tym dieselkiem 2.4 (tylko martwia mnie przebiegi bo przeciez diesle slyna z duzych...:/).A w alfach łatwo jest sprawdzic czy robione byly korekty liczników??
---------- Post added at 19:35 ---------- Previous post was at 19:32 ----------
a powiedz mi czy te 2.5 róznia sie bo z tego sie zorientowalem to w 156 byly montowane 2 rodzaje...chyba ze sie myle..pozdrawiam

podlaczasz pod kompa i masz stan, ja mam 2,4 jtd z 2000r i nakrecone 160pare tysiecy jak bedzie cos kombinowane przy kompie to hodometr pokaze 0km

wersje mocowe silnika 2.5 były dwie ,192 i 190 koni różnica wynika z wymogów terrorystów-ekologów,silnik ten sam.Przebieg powinieneś sprawdzić bez problemu w autach za taką kwotę.Młodsze(droższe) czesto już nie dają takiej możliwości

Jtd odpuść, uwierz mi, za tą kwotę kupisz auto z dużym przebiegiem. Sprzęgło, dwumas, turbina, układ paliwowy będą raczej zużyte, chyba, że koszty serwisu nie grają roliSam mam klekota i wiem coś o tym. Szukaj v6, jest duża szansa na znalezienie perełki, pojeździsz, zobaczysz ile pali i ew. założysz inst. lpg.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki