alfa 166 DIESEL czy BENZYNA

  • Autor wątku Autor wątku prologiusz
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

prologiusz

Guest
Witam zastanawiam sie nad kupnem alfy 166 z 2002 roku, wacham sie pomiedzy benzyna 3.0 a dieslem.Dodam ze zależy mi bardziej na elastycznosci i przyspieszeniu niż na oszczednosci. prosze o porady.
 
mam trzylitrową alfę i szokuje mnie elastyczność tego silnika.. wrzucasz 5 bieg przy 70 i auto sobie pyka..
ale w sumie dziwne zadałeś pytanie...
3.0 kontra dizel... 2.0 ts kontra dizel maja podobne osiagi ts ma 9.6 dizel 9.9
3.0 7.8 do setki 2.4 9.9

3.0 daje wiecej radości z jazdy... i pieknie mruczy.. a dizel wiadomo mimo ze silniki jtd sa dobrymy dizlami dizle zawsze benda klokotać
 
troche czytalem na temat diesla na roznych forach i co niektórzy sie madrowali ze diesel ma lepszego kopa niz 2,5 v6 . Mam jeszcze jedno pytanko , co sadzicie o 2,0 tb ?? ktore lepsze 2.0tb czy 3.0
 
prologiusz napisał:
troche czytalem na temat diesla na roznych forach i co niektórzy sie madrowali ze diesel ma lepszego kopa niz 2,5 v6 . Mam jeszcze jedno pytanko , co sadzicie o 2,0 tb ?? ktore lepsze 2.0tb czy 3.0
Kliknij, aby rozszerzyć...
Poczytaj troszke o 2.0TB to się dowiesz,że ten silnik bywa problematyczny miałem okazję przejechać się takową Bellą i muszę przyznać,że jeśli turbo zdrowe auto fajnie się odpycha :D ale stojąc przed wyborem na twoim miejscu między 2.0TB -3.0 mój wybór bezapelacyjnie 3.0 jeśli ekonomia wchodzi w gre 2.4JTD zawsze możesz zawirusowac i też będzie miała jada :D
 
diesel jest do dynamicznej, godnej jazdy, taki silny i pewny wół :D jak gdzieś już pisałem sprawdza się w terenie górzystym :lol: też lubi podjeść ile mu dasz, więc jak nie zależy Ci na spalaniu i wolisz zrywnie to pewne że 3.0 przynajmniej nie będziesz czekał na turbinę jak przy 2.0 tb i jtd
 
dzieki za odpowiedzi :) teraz tylko szukac jakis ladny egzemplarz 3.0 :)
 
Zdecydowanie trzylitrówa idzie od samego dołu
 
3.0 odpycha sie momentem, idzie juz od dolu calkiem fajnie tak wiec wcale nie musisz krecic wysoko zeby dobrze jechala ,oczywiscie jak to zrobisz to idzie do samego konca przyspieszajac caly czas to jej zaleta, generalnie ten silnik przyspiesza w calym zakresie obrotow .Dla mnie osobiscie 3.0 24v jest bezobslugowy jak zrobisz rozrzad dobrze ,pompe wody ,swiece oryg na 100tys, zawory masz hydrauliczne bez potrzeby regulacji , to zamykasz maske i otwierasz tylko by sprawdzic poziom oleju i wody i jezdzisz oczywiscie mowimy kiedy zadbany .Ja mam juz 10lat te silniki wczesniej 3.0 12v teraz 24 nigdy nie mialem z nimi najmniejszych problemow zadnych sa genialne, nigdy nie wysypala sie zadna czesc silnika .Zauwazylem jeszcze jedna rzecz, te silniki potrzebuja dobrego rozgrzania po takim rozgrzaniu potrafia duzo
 
diesla można porównać do 2.5 ,bo kiedy 2.5 ma skrzynie 5 to diesel go zjada elastycznością i w czasie jazdy odnosi się porównywalne wrażenie dynamiki
 
alfa 166 3.0 vs bmw 3.0 diesel

wutam ,chce kupic alfe 166 3.0 ,ostatnio rozmawialem zkolega ktory ma bmw 3.0 diesel i mowi ze chodzbym mial 290 koni to i tak mnie zrobi .co myslicie o tym??
 
Nie zakładaj nowych tematów o takim samym modelu.
Ta maluchem też Cie zrobi :D
 
czego nie rozumiesz w stwierdzeniu skrzynia 5 (czyt.skrzynia piątka)?
 
w 166 przed liftem można ją znaleźć
 
...klekotać...hehe.. 2.4jtd mruczy jak kot, nawet zapaleńcy betek byli pod wrażeniem jak motorek ładnie pracuje, może dlatego że to 5cylindrówka i do klekotania jej daleko.

Aroniaa napisał:
mam trzylitrową alfę i szokuje mnie elastyczność tego silnika.. wrzucasz 5 bieg przy 70 i auto sobie pyka..
ale w sumie dziwne zadałeś pytanie...
3.0 kontra dizel... 2.0 ts kontra dizel maja podobne osiagi ts ma 9.6 dizel 9.9
3.0 7.8 do setki 2.4 9.9

3.0 daje wiecej radości z jazdy... i pieknie mruczy.. a dizel wiadomo mimo ze silniki jtd sa dobrymy dizlami dizle zawsze benda klokotać
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
wiesz akurat na tym silniku 2.4 zrobiłem 40.000 km wiec dużo mego o nim powiedzieć silnik super fajny elastyczny ekonomiczny 150 konny mocny.
w porównaniu do silnika VW tak jest o niebo lepszy i mniej słyszalny lecz.... no nie oszukujmy sie....
mruczy to V a nie dizel.. gdyby ten dizel był jeszcze w ukłądie V wtedy te dizle jeszcze ciekawie chodza..
co bedziemy pisać .. i sie sprzeczać..

dla jednego rechot żaby będzie podobny do śpiewu słowika
wszystko zależny od punktu siedzenia.. i taka jest prawda
 
a jo mom 8 biegów - skrzynia 8 :lol:
6 do przodu , jedyn w tył , jedyn neutral
:lol:

artur - ale który 2,4 ?
20V owszem ładnie gada , 10 już mni ale też w porównaniu do innych tego typu jest fajnie
 
Ja tam mojego dezelka bym na 3.0 nie zamienił...
Jest tani w utrzymaniu i do codziennej jazdy 2,4 sie nadaje wyśmieniciei mimo ze mam wersje 10V to po regeneracji turbiny alfa ma kopa.
Ma jeszcze jedną wielka zaletę- sprzedasz to auto szybciej niz V6.
Każdy chwali to co ma i raczej kieruj sie głosem serca niż rozumem:)
To w koncu AR.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra