[156] Silniki JTD i JTDM

[dddarekj]

Miałem kupic 1.9 jtdm....miałem...sie przejechałem i nie kupiłem. AR 156 moja trzecia z 2.4 !...only 2.4!

[b-ski]

Panowie orjętujecie się od którego roku zaczęły wychodzić silniki 2,4 jtd w najmocniejszej wersji czyli 150 konnej? Chodzi mi o AR 166

[Maciek-156]

Panowie orjętujecie się od którego roku zaczęły wychodzić silniki 2,4 jtd w najmocniejszej wersji czyli 150 konnej? Chodzi mi o AR 166

Najmocniejsze wersje 2,4 to 175, 200 i 210KM

[b-ski]

Ale mi nie chodzi o jtdm tylko o jtd a o ile wiem to one były w wersjach 136, 140 i 150km

[Konrado]

produkcja sie skonczyla w 2006 roku,zas crosswagon w 2007 roku.

Jakies dane potwierdzajace to? Wydawalo mi sie ze w 2006 roku 156 zastapilo 159.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

na www.mobile.de poszukaj sobie i znajdziesz wiecej dowodow.

No ale chodzi o date produkcji a nie pierwszej rejestracji. Na wikipedii pisze ze zakonczono w 2005 roku. ALe nie wazny w sumie nie o to chodzi w tym topicu. Pozdro

[Konrado]

1.9 8v - mniej wysilona jednostka, mniej pali , większa trwałość, słabsze osiągi oczywiście

1.9 16v - wysilona konstrukcja, więcej pali , dobre osiągi

2.4 - ciężar i jeszcze raz ciężar, zawiecha ma co robić, wyższa kultura pracy, duży moment obrotowy

co kto woli

Hmmm.. Ale nie chce np zeby bylo tak jak w silniku 1.4 t.s Wysilona konstrukcja, wiecej pali a osiagi wcale nie rewelacyjne mimo tych stu km. Z 1.9 jtdm jest to samo? Czy wg Was jest to najkorzystniejsze rozwiazanie miedzy ekonomia a moca? Porownojac do 8v i 2.4 jtd?

[Maciek-156]

1,9 JTDM 16v wcale nie jest wysilony, a w stosunku do każdego 2,4 8v jest lżejszy co sprawia że nie ma kłopotów z prowadzeniem i amortyzatorami przedniego zawieszenia - pomijam juz fakt że bije 2,4 8v pod względem osiągów

[Konrado]

Maciek ale obiektywnie czyli najlepszy wg Ciebei z tych 3 propozycji jest 1.9 jtdm?

[Maciek-156]

Powiem tak 1,9 16v ma odpowiednią moc do nadwozia alfy (można ja bez obaw wirusować nawet do 180KM). Nie jest zbyt ciężki co niestety w przypadku 2,4 JTD już się odczuwa. W stosunku do 8v jest mniej kłopotliwy w obsłudze (np. hydrauliczna regulacja luzów zaworów, elektroniczny EGR). Więcej pali - ale moc nie bierze się z powietrza. I jeszcze jedno ciężko znaleźć sprawny technicznie egzemplarz - ludzie niechętnie się ich pozbywają

[Konrado]

Więcej pali - ale moc nie bierze się z powietrza. I jeszcze jedno ciężko znaleźć sprawny technicznie egzemplarz - ludzie niechętnie się ich pozbywają

No ale w 1.4 t.s tez wieksza moc niby a pali jak smok, a nie czuc tych 103km. Dlaczego ciezko znalezc sprawny egzemplarz? Pisales zeby zwrac uwage tylko na turbine