Alfa 159 Diesel JTD/JTDm 1.9 czy 2.0
Witam. Minęło już troszkę czasu od wypust 2.0 JTDm
Zbieram się do zakupu AR 159. Mam wątpliwości co do wyboru silnika.
Myślałem o 1.9 150, ale też o 2.0 170
Możecie coś więcej powiedzieć o awaryjności 2.0? Słyszałem o zacieraniu się panewek ?
Ale może jakiś użytkownik wypowiedział by się na ten temat?
Powiem tak pracuje tam gdzie silniki pod półką leża na całej hali, są to tylko i wyłącznie nowsze silniki diesla, 1.9 CDTI /JTD 16 zaworowy kosztuje w granicy od 2 tysięcy za słup leży ich kilkanaście, 2.0 CDTI / JTDM kosztuje 6 tysi za słup i nie nadążamy ich sprawdzać i sprzedawać
Również zamierzam zmienić samochód( prawdopodobnie za kilka miesięcy), jednym z moich głównych typów jest 159tka z dieslem pod maską(1.9 16V lub 2.0). Kwota jaką chce przeznaczyć wynosi ok.30 tysiecy złotych(przeglądając różne aukcje można za taką kwotę nabyc alfe z 2.0jtd, kolega jakieś pól roku temu również za taką kwotę kupił Belle z tym silnikiem, jednak pytanie czy za taką kwotę warto? Czy też lepiej nie wyjdzie wybrać starszej jednostki?).Z racji takiej iż nie posiadam auta z grupy Fiata to nie jestem aż tak na bieżąco z informacjami o np. awaryjności tych silników, ale myślałem że 2.0Jtd nie miewa jakiś większych bolączek prócz tych które dotyczą nowoczesnych diesli, a tu proszę, pojawiają się informacje o zacieraniu się panewek. Pytanie tylko czy są one prawdziwe lub czy nie dotyczą pojazdów które mają serwis olejowy wg. interwałów long life(coś na wzór diesli dCi sprzed kilku lat)?Napisał Łukasz94
Witam. Minęło już troszkę czasu od wypust 2.0 JTDm
Zbieram się do zakupu AR 159. Mam wątpliwości co do wyboru silnika.
Myślałem o 1.9 150, ale też o 2.0 170
Możecie coś więcej powiedzieć o awaryjności 2.0? Słyszałem o zacieraniu się panewek ?
Ale może jakiś użytkownik wypowiedział by się na ten temat?
Zacieranie się panewek w tych silnikach jest spowodowane twardniejącą uszczelką smoka oleju. Po kupnie auta z takim silnikiem warto profilaktycznie tą uszczelkę wymienić (koszt części około 40zł) i mieć spokój. Do wymiany trzeba oczywiście zdjąć miskę, więc dobrze to połączyć z wymianą oleju.
Czyli jednak, prawda z tymi panewkami. Ciekawy jestem czy jest jeszcze więcej mankamentów w tym silniku 2.0
Aby nie zakładać kolejnego niepotrzebnego tematu. Kwota 27-30tysięcy wystarczy na 159 w dobrym stanie, taką za która Niemiec nie płacze do dzisiaj z silnikiem 1.9 16v lub 2.0?
Tak.
Tak tylko w tym przedziale cenowym ciężko coś trafić na prawdę fajnego do czego nie trzeba na start dolożyć 3-5 tysi
Można jakoś sprawdzić czy w samochodzie siedzi jeszcze dpf? Za pomocą komputera?
można - wystarczy sprawdzić zapchanie filtra i dystans od ostatniego wypalania... :-)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem