Alfa 159 uderzona w przednie koło czy warto kupic?
Witam
chce kupic alfe 159 auto po kolizji dostało w przednie prawe koło.
Zamiescilem zdjecia w zalaczniku.
Z czesci zostało wymienione: łożysko, wahacz i przegub + zderzak.
Jak uwazacie czy warto?
Jak sprawdzac taki samochod? Geometria wszystkiego nie pokaże.
pozdrawiam
co to za uderzenie, nawet felga się nie rozpadła
...
chyba o jakis betonowy mur ......Napisał opozycjonista
co to za uderzenie, nawet felga się nie rozpadła
Nie wyglada poważnie. Tak jak kolega wyżej napisał, felga nie połamana to nie mogło być mocne uderzenie. Oczywiście albo przede wszystkim felga do wnikliwego sprawdzenia. No i po wymianie geometria do spr. Wg mnie powinno być ok.
Witam!Geometria powie Ci prawie wszystko!Sądząc po minimalnym uszkodzeniu filtra podłuznica nie powinna być ruszona....no i kontrola felgi.Po uszkodzeniach samej felgi nic nie można powiedzieć bo widziałem bardzo poważnie uszkodzone zawieszenia i przemieszczone podłuznice a prawie nie uszkodzone felgi.Pozdrawiam
Nie sądzę, wygląda na kolizję w stylu „przy zmianie pasa”. Ja podobnie zarobiłem w prawy przód jak się pani w Audi A3 zagubiła na rondzie Mogilskim i zmieniła pas nie przejmując się moją obecnością. Wizualnie było trochę łagodniej i obyło się bez uszkodzeń zawieszenia.
a z ciekawości zapytam... za ile to?
Ku przestrodze: To, że felga wygląda na nieruszoną wcale nie oznacza, że można na niej jeździć bezpiecznie - po takim uderzeniu tworzy się w materiale dużo mikropęknięć i przy większej prędkości na pierwszym lepszym wyboju koło może się po prostu rozpaść.
za 26.500 rok 2010- - - Updated - - -
Geometria jest ok, tylko jak sprawdzic w jakim stanie jest podluznica... pytanie jak bedzie sie zachowywac na autostradzie przy wyzszych predkosciach..
Widać że zderzak jest raczej "wyrwany "niż uderzony a filtr powietrza roztrzaskany ale nie zmiażdżony.Jeśli geometria jest OK to połowa sukcesu.Moze btć delikatnie ugięte wzmocnienie górne ale nie sądze aby podłużnica była przemieszczona.Jeśli uszkodzony jest koniec belki pod zderzakiem z prawej strony to owa beka mogła delikatnie ruszyć same końcówki podłużnic ale nie sądzę aby tak było.Aby przekonać się czy góra jest ruszona zmierz odległości między śrubami mocującymi błotniki(pod krawędzią maski)pomiędzy prawą i lewą stroną w Twojej Alfie i drugiej .(najlepiej w miarę bezwypadkowej).Różnica w pomiarach wykaże ugięcie.
Jeśli szparka przy lewym błotniku i masce jest ok i maska z łatwością się otwiera i zamyka to końcówki podłużnic też są raczej ok.pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem