Alfa 156 JTD jako drugie auto - kupić, nie kupić bo już sie gubię
Elo,
Zarejestrowałem się jakiś czas temu na forum i czasem przeglądam głównie ogłoszenia sprzedaży. Z racji poszukiwania nietuzinkowego auta, wciąż wracam myślami do zakupu 156-tki w JTD, bo po prostu inne marki mnie nie kręcą, coś w tym jest. Słyszę wokół oczywiste opinie, że to szrot, drogi w eksploatacji, psujący się non stop, itp - kilka postów w forum też jeździ po tej marce i modelu. Z drugiej strony słyszę pochwały, chociaż oczywiście wiem, że 10-13 letnie auto wymaga pracy i dokładania bo dotąd takim jeździłem i też "Fiatem". Mam Punto II 1.9 JTD - więc praktycznie silnik znam jeśli identyczny stosują w Alfach, oczywiscie klasa i wyposażenie inne niż Alfy, ale mimo to są pewne wspólne mianowniki. I jeżeli Alfa nie obiega awaryjnością od Punciaka to naprawdę nie rozumiem hejterów i odradzających kupno lepszego Fiata. Dlatego też chciałbym usłyszeć rzetelne opinie i to opinie ludzi średnio zarabiających, a nie tych, którzy są w stanie inwestować w auto 10.000 rocznie (nie mówcie mi, że to nierealne by dało się mniej)
Poszukuję generalnie 156-tki w granicach 6-8k, chociaż nie ukrywam, że mogłbym ze 2-3 k dołożyć do doinwestowanej jeśli można uniknąć przy zakupie napraw (rozrząd, zawieszenie i podstawowe podzespoły mechanicznie sprawna. Nie jestem mechanikiem i nie znam się na tym, więc zwracam się do obytych w temacie. Czy w danej kwocie jest możliwy zakup zadbanej 156tki w dieslu (1,9 - 2,4) - wybrałem te silniki, bo są wg opini najbardziej trwałe i najmniej spalają (z racji doświadczeń poprzednich z JTD mam mniej więcej tego obraz).
A więc:
- czy jest możliwe dorwanie fajnej sztuki po 2000 - 2002 rok - tutaj głównie zależy mi na silniku 115KM (chyba, że te 105tki to niewielka różnica wtedy może na starszy rocznik zerknę lepiej)
- czy jest możliwe znalezienie wersji fabrycznie obniżanej, czyli sportpack -chyba,że nie ma to sensu? Czy ja po prostu potrzebuję tego, czy jest różnica w wytrzymałości zawieszenia
- jak jest naprawdę z tym zawieszeniem, bo się gubię, ile kosztują poszczególne i polecane podzespoły, które przeżyją z 40-50 tyś? Nie jestem kierowcą który specjalnie jeźdi po dziurach ,raczej je omijam w przeciwieństwie do innych inteligentów
- jak to jest z rozrządem i wymianą? Też słyszę różne opinie i widziałem w sklepach internetowych komplety SKF za nieco ponad 300zł, na warsztacie spiewali mi 1200, a np kumpel w 159 JTD wymienił za 800... Dziwne nie
- fajnie by było odnaleźć wersję już ze zrobionym rozrządem, zawieszeniem i innymi newralgicznymi punktami - czytaj " w miarę zadbaną"
- jak to jest z tą rdzą i ocynkiem? Bardzo się zbiera czy nie aż tak, podobnie z podłogą?
- wiadomo, im lepsze wyposażenie lub lift wewnątrz, tym lepiej, bo na lift zewnętrzny w tej cenie nie liczę
- jak to z tymi przebiegami - kupiłem Punto JTD rocznik 2000 i miał poniżej 180 tys i do dziś ani razu silnik nie zajęczał. Wiem, że to nie Alfa ale w końcu JTD to ta sama gama silników prawda?
- ogólnie chcę się zmierzyć z mitami i prawdami o 156
Dlaczego o takie roczniki pytam? Bo widziałem już trochę ogłoszeń, oczywiście unikam typu: bardzo pilne, jeździł dziadek itp kit,ale w tym przedziale cenowym trafiają się.
Ogólnie nie chciałbym być hejtowany, bo nie opieram pytań na wiedzy rzetelnej, ale na poszukiwaniach i w tych przedziałach cenowych widziałem już fajne sztuki. Będę wdzięczny za pomoc i podrzucenie przykładowych ogłoszeń, które uznacie za sensowne, albo może sami możecie zaproponowac własną Bellę na sprzedaż? Generalnie byłoby super mieć jakieś pomocnego guru, który pomoże przy zakupie Pochodzę z Gliwic.
Z góry dzięki za linki, przykłady i porady.
Przemek.
Odpowiedz z cytatem
Napewno Alfę zje szybciej niż Audi i Paska.
Napisał majster
