mam taki sam zjazd, przodem szorowalem ,tylem tego nie ma , nawet jak wjade zaladowanyNapisał Anderson
mam taki sam zjazd, przodem szorowalem ,tylem tego nie ma , nawet jak wjade zaladowany
ciekawe jak będzie u mnie, zjazd jakiś bardzo stromy nie jest, ale pacjent Golfem GTI wjeżdża tyłem
Najkrótszy zwis z przodu mają BMW, więc jeśli faktycznie macie strome wjazdy/zjazdy może lepiej uderzyć w BMW. Dla wielu z alfistow kolejny etap to BMW
ja sie wam dziwie, ze wy po polskich dziurach zasuwacie na 19'.
na starość macie przerąbane jak w czołgu, plecy nie dadzą wam spokoju.
opona jest też po to aby tłumić mikrodrgania,. 19' tłumi niewiele, bo jest cienka jak pupa węża.
no ale czego się nie robi dla lansu
Sergio! Ragazzo! Amore mio! Dove si trova la bella Giulia?
Jak dziur nie naprawiaja to moze pora zaglosowac na kogos innego....
Trzeba jeszcze wziac pod uwage ze fotel w AR 159 a w czolgu chyba troche inny jest, tak mi sie wydaje. Niech lepiej sie wypowie ktos kto siedzial w obydwu
Jezdzilem w 147 na oponie 45 co jest troche wieksze i jakos bylo wg mnie komfortowo.
A jak plecy bola to proponuje silownie albo masaze
Patrz w lusterka, sprawdź dwa razy - Golfy są wszędzie!!
Opona 235/40/19 ma 94mm gumy na wysokość. Niektórzy zakładają do 159 opony 225/40/18 gdzie gumy jest jeszcze mniej. KRS ich też przestrzegasz przed problemami na starość?
Ja cały czas się zastanawiam czy warto dopłacać ok. 20 tys do TI?
20 wzgledem czego ?
Bo chyba dwie takie same rocznikowo , silnikowo , wyposazeniowo itp 9 ale jedna w wersji ti nie beda az 20tys zl roznic sie cena?
Tak mysle przynajmniej
chyba że zwykła będzie produkcji BURAGO
Przeszukuję dwa rynki: włoski i niemiecki. TI są praktycznie tylko w Niemczech a zwykłe są tańsze we Włoszech. Może stąd ta różnica.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
