Cytat Napisał redek83 Zobacz post
Turbo (siłownik) w zależności od wersji można sprawdzić "ręcznie". Również w czasie przyspieszania w zakresie 2500-2800 obr jeżeli czujesz spadek mocy to może być (m.in.) zmęczone turbo.
Słyszałem jeszcze że głośny świst to również oznak zmęczonej turbiny. No ale cena regeneracji nie jest jeszcze tak tragiczna.

Wracając jeszcze do zawieszenia. Jaki dystans wytrzymują dolne wahacze przod i tył?? Poł biedy jesli kupi się samochód i skończy sie na wymianie tulejek, a jesli okaże się że wahacze do wymiany to oryginalne TRW to juz dość spory koszt, a i tak pewnie na samych wahaczach by sie nie skończyło.