W dodatku popisałeś pierdoły...Napisał lemi
sam zakładałem do 156 LPG był to motor 1.6TS rocznik auta 1998. Instalacja jak na wtedy tj 2004 rok nie była tania grubo ponad 3 tysiaki nie zakładana u pana miecia tylko w porządnym serwisie (podobno). Niestety spadek mocy jak dla mnie był zauważalny a oszczędność .........no właśnie jeśli głownie długie trasy to ok opłaca się i naprawdę auto mimo wszystko daje rade. Jeśli głównie miasto to nie rób tego błędu co ja i nie montuj gazowni, zanim włączył mi się gaz to już prawie byłem na miejscu bo moje trasy wtedy to było ok 10-15 km na uczelnie i z powrotem. Montując gaz do siebie zasugerowałem się 155 którą miałem okazje jeżdzic wczesniej tylko że tam gaz włączał sie praktycznie od razu. Teraz jak kupiłem kolejna alfe w benzynce nawet nie rozważałem przez ułamek sekundy LPG. Kurde ale się rozpisałem......
Miałeś spaprany montaż i ustawienie instalacji i tyle.
Spadek mocy mógł być powodowany złym doborem jakiegoś elementu typu reduktor, dysze, wtryski, sterownik. Zły montaż np. za długie wężyki od wtrysków do kolektora, albo gaz był wtryskiwany za daleko od silnika.
Późne przełączanie to problem ustawienia temp. przejścia z zasilania noPB na LPG.
Tym bardziej, że, jak sam zauważyłeś, spotkałeś auto na LPG które działało jak trzeba.
Odpowiedz z cytatem
