benzyna czy diesel ???

[mattom]

benzyna ma jeszcze ten plus, że jak sie zepsuje to coś naprawisz młotkiem i przecinakiem
a do diesla bez kompa ani rusz
ja musze najpierw 156FL sprzedać, później bede myslał o 159

[Damian1989]

Wg mnie nie ma sie nad czym zastanawiac. Przy V6 + lpg i JTD nie powinno byc wielkiej roznicy w kosztach eksploatacji. Powtarzam, ze w benzynce nie ma dwumasu i turbiny a z wtryskami tez nie powinno byc problemu. W jtd za te pieniadze wczesniej czy pozniej cos sie odezwie i trzeba bedzie ze 2000 zl wylozyc. I najwiekszy plus V6 - dzwiek i fun z jazdy! Przejedz sie V6 i JTD i sam zdecyduj, bo tutaj kazdy chwali swoje.

[mattom]

Powtarzam, ze w benzynce nie ma dwumasu i turbiny a z wtryskami tez nie powinno byc problemu.

No popatrz a ja w benzynce i to w alfie mam dwumas

Przy V6 + lpg i JTD nie powinno byc wielkiej roznicy w kosztach eksploatacji.

Jak ktoś ma buta, to myślę, że jednak diesel moze wyjsc taniej. Bo vka lubi spalić sobie - ale co do funu, no to wiadomo co wybrać
dzwięk v6 zabija

[Damian1989]

No popatrz a ja w benzynce i to w alfie mam dwumas

Faktycznie jest dwumas w benzynce, ale bodajrze w 166 . Autor szuka 156 a tam z tego co mi wiadomo to w 156 dwumas jest tylko w dieslu.

[kriss85]

kusicie mnie ta V-ka hehe... boje się że jak kupie już z lpg to będę miał cyrki z tym samochodem i przeraża mnie spalanie rzędu 15 l na ogół jestem spokojny za kierownicą. A jak kupie do gazowania to ta instalacja nie zwróci mi się za 10 lat bo przebiegi około 10-15 tys

[mar0s]

V6 wydaje mi się że będzie dla mnie za drogi w utrzymaniu. uściślę trochę te moje porównanie. 1.8 TS i 2.0 TS vs dwa jtd-ki 1.9 i 2.4 z większą przewagą na 1.9 JTD po mieście mało jeżdżę

Kolega już na pierwszej stronie napisał, że do wyboru ma 1.8 TS / 2.0 TS vs 1.9 JTD / 2.4 JTD, a Wy cały czas o v6 i v6

Kolego, skoro v6 odrzucasz, to wybór Pb + LPG vs diesel, staje się trudniejszy . Ja osobiście brałbym diesla, pod warunkiem, że uda Ci się kupić dobry egzemplarz - większa dynamika, przyjemność z jazdy itd.

Co do butli w bagażniku i zasięgu: Ja miałem w sporo mniejszym samochodzie, butlę na 38 l i przy 200 km na pokładzie, robiłem na tym zbiorniku ok 400 km, więc ten zasięg znowu taki mały nie jest.

EDIT: No i w tym samym czasie, w którym pisałem posta, jednak stwierdza, że się Wam z v6- ką udaje

Pozdrawiam

[75andrew155]

kusicie mnie ta V-ka hehe... boje się że jak kupie już z lpg to będę miał cyrki z tym samochodem i przeraża mnie spalanie rzędu 15 l na ogół jestem spokojny za kierownicą. A jak kupie do gazowania to ta instalacja nie zwróci mi się za 10 lat bo przebiegi około 10-15 tys

To po co gazować ten silnik z takim rocznym przebiegiem nie ma sensu bawić sie w instalację.

[mizer]

To po co gazować ten silnik z takim rocznym przebiegiem nie ma sensu bawić sie w instalację.

Jest sens bo juz po 20tys instalacja się zwraca a najlepiej to odrazu kupić PB+gaz bo nie ma jakiś wielkich różnic w zakupie i wtedy odrazu już oszczedzamy

- - - Updated - - -

Mam 2.0 V6 TB żadnych różnic między gazem a benzyną i spalanie średnio 12-13 litrów a do pracy mam 13km a wcześniej miałem diesla spalanie 7-8 litrów więc oszczędniej na gazie choć więcej mocy i przyjemniejsza jazda

[Ludvigus]

Ponieważ nie robisz dużych przebiegów, nie bierz używanego ropniaka, bo przy pierwszej lepszej wymianie eksploatacyjnej mina Ci zrzednie. W benzyniaku jest zwyczajnie mniej osprzętu aktywnego/elektronicznego wokół silnika, który może się zepsuć. Ponadto TS bardzo fajnie brzmi.
Zrobiłem prawie 90 tys. udokumentowanego przebiegu AR156 2.4 JTD - http://www.motostat.pl/vehicle-stats/9256 - i gdy tylko będę mógł, przesiadam się na benzynę, bo na własnej skórze przekonałem się, że ropniaki nadają się tylko na trasę lub do ciężkiej pracy.

Pozdrawiam,
L.

[kriss85]

Albo 2.0ts ale bez gazu ile wam pali?