Witam , po zapoznaniu się z kilkoma tematami na forum odnośnie wymiany tarcz i klocków stwierdziłem że to jednak nie jest takie trudne, moje stwierdzenie polega jedynie na teorii powstałem po przeczytaniu kilku tematów obawiam się iż inaczej może być w praktyce :P dlatego mam pytanie czy z okolic Trzebini jest ktoś kto wymieniał już samodzielnie te elementy w samochodzie skory do pomocy :)? Pozdrawiam :)
Wymieniałem sam tarcze i klocki w alfie 147, ale hamulce są te same co w AR 156. Nie ma z tym większego problemu jedynie przy wciskaniu tłoczka przyda się ktoś do pomocy bo trzeba wciskać i równocześnie obracać tłoczek. Pomocny w tej operacji będzie klucz do dokręcania tarcz w szlifierkach kątowych.
Teoretycznie wszystko powinno być ok, poniżej lista problemów jakie mogą pokomplikować sprawy:
-Tłoczek - zapieczony, pourywane gumki itp. Czasem konieczne może być wykręcenie całego tłoczka (wyczyszczenie, spolerowanie czy nawet wymiana). Ja tak miałem w poprzedniej (właśnie 156 przed FL)
-Przewody - może się okazać, że się pocą itp. Wtedy tylko wymiana.
-Śruby i prowadnice - mogą być zapieczone albo możesz je pozrywać przy odkręcaniu (ja zawsze wymieniam na nowe, często są w komplecie z klockami)
Pamiętaj aby dobrzy wyczyścić i przesmarować miejsca w których klocek styka się z zaciskiem i tłoczkiem :)
Nie ma nic trudnego w takich wymianach bez przesady to nie jest rozrząd :)
Cytat:
Napisał sickboy
jest to idealne rozwiązanie które sam zastosowałem;] , przydal mi się również scisk stolarski gdy juz sił brakowało by dociskac....a wymiana tracz i klocków , niebywale prosta
W sobotę wymieniałem komplet i najwięcej problemów sprawiło mi odkręcenie śrub jarzma. Do tłoczków wykorzystałem zestaw do wkręcania/wciskania tłoczków, który bardzo ułatwia pracę.
u mnie po wymianie zaczeły piszczeć hamulce po dwóch tygodniach,wyjąłem klocki ponownie zeszlifowałem krawędzie aby klocki były luźniejsze na zaciskach i po problemie,samo smarowanie jest na krótką metę
Jeszcze tylko dodam, żeby sobie kolega porządnie wyczyścił (czasem nawet pilnikiem) jarzma klocków bo tam jest zazwyczaj dużo osadów i rdzy a to przeszkadza w ich dobrym ułożeniu i płynnej pracy.