Może ktoś podać numer bądź jakiego regulatora szukać do 159 1.9 JTDM 16V?
Printable View
Może ktoś podać numer bądź jakiego regulatora szukać do 159 1.9 JTDM 16V?
ja mam dosyć, kolejny akumulator mi pada... ewidentnie coś jest nie tak
masz eLearn? Tam jest opisany problem, z ładowaniem. Sprawdź jakie masz napięcie na przewodzie, który jest wpięty wtyczką do alternatora, jezeli masz tam mniej niż 5,5V to nie będzie wzbudzenia ładowania i nawet jak na aku pokaze Ci przykładowo 14V to o niczym nie świadczy. Sprawdź czy ten przewód nie jest uszkodzony.
Może ktoś miał podobny problem.Wymianiony regulator (zamiennik)ladowanie na wolnych 12.5V po dodaniu gazu 14.5V.Czy jak pada mostek tez mogą pojawiać się takie problemy czy zaryzykować i kupić inny regulator?
zastanawiam się czy padające sprzęgiełko jednokierunkowe nie mogłoby dawać też takich objawów? do skonsultowania przez innych - w każdym razie ona padają bardzo często. koszt ok 120-180zł
przeczytaj co napisali w serwisowce odnośnie wzbudzenia ładowania i wytłumacz mi dlaczego świeci mi kontrolka ładowania choc na aku mam ponad 14V. Nie chodzi mi o to by się z Toba kłócić bo jak najbardziej sprawdza się ładowanie tak jak piszesz i jest to metoda ogólnie znana. Zapraszam do szerszej lektury w eLearn>opisy>inst.el>
Wytwarzanie prądu>opis ogolny-generowanie prądu. Chyba, że ja cos źle zrozumiałem nikt nie jest nieomylny.
Kontrolka akumulatora na szafie...Zoro pradu, Bella stoi...Jak sprawdzić regulator i gdzie się znajduję ? Ładowanie było 13.6V, a ten sam aku w innej belli pokazywał 14.2V więc myślałem że alternator już nie domaga...A teraz może padł...Ale zanim kupię, chciałbym sprawdzić czy to nie regulator ?
mostek i regulator to jeden element, i w 159 jest montowany na alternatorze. lubi padać. koszt przyzwoitego zamiennika ok 150zł-200zł. druga sprawa to koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym - też często do wymiany (powiedzmy co parę lat), kolejne 100-150zł. do tego szczotki wymienić i powinno być git.
13.6V może być prawidłowym ładowaniem na wolnych obrotach jak masz powłączane wszelkie odbiorniki - światła, radio, wycieraczki, grzanie szyby, naciśniesz pedał hamulca(światła stop) - u mnie i u kumpla w sprawnych TBi coś takiego kiedyś zmierzyliśmy, albo masz grzałkę PTC w dieslu która przez parę minut bierze nawet 1kW, natomiast jak przegazujesz albo powyłączasz odbiorniki, to jednak powinno być ok 14-14.4V.