Nagrzewanie tylnego koła po zmianie piasty!!! Pomocy

W poniedziałek wymieniłem łożysko w tylnym kole. Stare huczało jak samolot a nowe no cóż też huczy ale nie wiem czy to łożysko czy coś innego. Przejechałem 300 kilometrów i nie wiem co robić, koło się grzeje o wiele bardziej niż pozostałe. Dziś wracając z pracy 35 km koło było tak nagrzane jak cieply grzejnik, drugie też było ciepłe ale dużo mniej.
Moje pytanie co może powodować huk nie taki jednostajny jak z samolotu tylko nie równe i w miarę głośne.
Łożysko na drugim kole jest raczej w dobre bo nie wydaje żadnych odgłosów i koło kręci się bez żadnych oporów.
Pytanie drugie co może powodować nagrzewanie koła. Przed wymianą łożyska nie było takiego objawu. Tłoczki przesmarowałem dodatkowo przy wymianie łożyska.

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Z tyłu wymienne jest łożysko łącznie z piastą. Więc jak dałeś dobre, to musi być O.K.
Pozostaje chyba do sprawdzenia układ hamulcowy w tym kole.
A jak dokręcałeś to łożysko? Nie przesadziłeś?

Sprawdź dokładnie zacisk hamulcowy i linki. U mnie z tyłu jak padł zacisk to można go było normalnie do końca wkręcić i bez problemu się cofał. Lecz gdy naciskam hamulec to zacisk hamuje lecz już nie cofa, trzeba go uderzyć delikatnie młotkiem. Nie pomogła wymiana płynu czyszczenie zacisku, prowadnic, itp.. Zwróciłeś uwagę na kolor tarczy hamulcowej?

Jeszcze może być wina przewodu elastycznego, gdy stary.... To pęcznieje w środku i nie puszcza ciśnienia z powrotem, lub staje się to bardzo powoli.

łożysko wymieniałem całe z piastą SKF. Dokręcałem do oporu, Nie wydaje mi się by można było do za mocno dokręcić. Łożysko składa się z tulei która nachodzi na wianuszek w łożysku i ona trzyma dystans. Chyba, że się mylę. Jeśli tak to jaki jest moment na kluczy by właściwie go dokręcić? Linki mam nowe półtorej roku temu wymienione. Tarcza ma normalny kolor - nie jest przegrzana. Nadmienię, że ten objaw nagrzewania pojawił się dopiero po zmianie piasty. Na pewno zamieniłem klocki hamulcowe. ten co był od środka koła to dałem go na zewnątrz i drugi na odwrót. Ten od zewnętrznej strony był nieco cieńszy i uznałem, że go dam od środka by go wyrównało. W poniedziałek zmienię je jak były wcześniej i zobaczę czy objawy zniknęły.
Jeśli któryś z Panów może i Pań zna moment na kluczu dynamometrycznym by dokręcić piastę to proszę o info.
Dzięki:)

300 Nm. A z klockami to SIĘ NIGDY NIE ZAMIENIA MIEJSCAMI!