od pewnego czasu moja alfa szaleje jak w temacie nie mam zadnych błedów od czego zaczac czujnik doładow turbiny weze mam juz przejechane 200tys jak dotad było ok moze pdf ale wyjezdzam rególarnie na autostrade itd
Printable View
od pewnego czasu moja alfa szaleje jak w temacie nie mam zadnych błedów od czego zaczac czujnik doładow turbiny weze mam juz przejechane 200tys jak dotad było ok moze pdf ale wyjezdzam rególarnie na autostrade itd
W tym silniku diagnostykę zaczyna się od klap wirowych i EGR.
znam bolaczke egr kolega miał problem ale pokazuje bład a u mnie jest ok turbina oleju nie bierze nie kopci zaczne od tego egr weze tez trzeba przejrzec szczezre to jestem laikiem mam nadz ze do tego dojde
poczytaj o egr i klapach wirowych. było pisane setki razy. egr zaślepia się pełną zaślepką. często mimo niesprawności nie pokazuje błędów, czyszczenie nie pomaga. podobnie klapy wirowe. wątków jest tysiące, sam pisałem wielokrotnie, więc nie będę się powtarzał.
miałes racje czyszczenie egr nic nie dało 20km i znowu kod błedu 401 trzeba zamówic nowy niestety dzieki pozdrawiam
Cytat:
Napisał małynl
EGRa się nowego nie zamawia. Chyba ze chcesz za kilkanaście/dziesiąt tysięcy km robić no znowu. EGR się zaślepia i wyprogramowuje z ECU. Wtedy ma się spokój po wsze czasy z tym ustrojstwem. Dodatkowo odpada problem z syfem w kolektorze.
oczyw tak mam zamiar to zrobic ale ciezko bedzie mi znalezc warsztat w bydgoszczy no i jeszcze wyprogramowac egr z ecu tzn trzeba wgrac nowy soft tak a jak pojade do aso to wiadomo ze mnie oskubia a opcja z syfem w kolektorze niestety juz moze byc u mnie tez mozliwa i przyjdzie go czyscic z takim przebiegiem ps dopiero na swieta jade do polski mam nadz ze nic nie powinno sie dalej dziac chos wielu znajomych nie zaleca jezdzic z takim problemem dlatego jestem postawiony pod sciana co zaslepic i pózniej wykasowac egr z ecu wiadomo chyba jedynie tak
koledzy dobrze radzą , nie wywalaj kasy na nowy egr , poza tym czyściłeś tylko część mechaniczną egr-a czy także ten elektromagnes ? , jego też się rozbiera i czyści jeżeli ten wystający z niego bolec się zacina ;Cytat:
Napisał małynl
radzę tak , na razie zaślep egr porządną blachą i chwilowo tak jeździj z błędem na liczniku , nie bój się nic silnikowi nie będzie przez ten błąd , jak wrócisz do polski to wtedy sobie to ogarniesz - czyli usuniesz dziada programowo ,
dzieki za rade bo własnie o to sie bałem szybko sie denerwuje takimi problemami szczerze to auto ma mi słuzyc na dojazdy do pracy mam tylko 25km przez 80 tys nic w mojej alfie nie robiłem poza eksploatacja zaczunam szukac warsztatu co moze sie tym zajac pozdrawiam
Dodano po 4 minutes:
a czy to wina egr ze auto zaczyna miec kopa dopiero od 22oobr czysciłem tylko ten wylot nie elektromagnes musze troche kolege opirdzielic sprobuje sie jeszce z nimpobawic w przyszłym tygod narka dam znac w przyszłym tygod
może być wina egr , może być wina klap w kolektorze , na razie zaślep blachą egr i jeździj , zobaczysz czy lepiej się zbiera z dołu , na pewno nic się złego nie stanie silnikowi z tego powodu , na pewno to nie jest wina dpf-a ;Cytat:
Napisał małynl
jak wam się chce to rozbierzcie jeszcze raz egr i zobaczcie czy bolec z elektomagnesu lekko chodzi , a jak wam się nie chce to wytnijcie kawałek blachy i po temacie , nie kupuj nowego egr bo szkoda kasy - za tą kasę tuner ci go wytnie programowo i na zawsze problem z głowy , i po wywaleniu egr filtr dpf się rzadziej będzie wypalał