Jak już woda się zagrzeje to akurat wjeżdżam na autostradę - może wtedy chłodnica intensywnie się chłodzi albo co - w każdym razie wolałbym żeby w kabinie było cieplej - może podgrzewane fotele ułatwiłyby nieco sprawę.
Printable View
Daj nawiew na kabinę podkręć nieco temperatury, będzie ciepło.
Od zaraz. Od pierwszej sekundy. Jestem szczęśliwym posiadaczem dodatkowego elektrycznego ogrzewania. Działa elegancko. Kiedy się przełącza na normalne ?? Nie wiem.
Ale z tego co zauważyłem, choć to zależy od temperatury zewnętrznej silnik łapie ciepło dość szubko. Może to też wynik elektrycznego podgrzewania. Nie wiem jeszcze jak
dokładnie działa to ustrojstwo
Przy okazji tego tematu mam pytanie związane z nim. W Giulietcie mojej z 2017 r. jest przycisk zamknięcia obiegu wewnętrznego. Jest na nim podświetlana czerwona kropka, symbol A podświetlany i ten znaczek zamkniętego obiegu. Pozycje tego guzika są zatem trzy: nic się nie świeci, świeci się kropka albo świeci się samo "A". Oczywiście w instrukcji jest mowa tylko o zamkniętym obiegu. Nic więcej. Ktoś wytłumaczy co się dzieje przy każdym naciśnięciu tego guzika? Wiem, że w starszych instrukcjach pisano, że jest system kontroli powietrza wpadającego do kabiny, gdy klima działa w trybie auto. Raz mi się zaświeciło "A" bez mojej ingerencji. Czy w poliftach z 2017 r. jest ten system czy go w końcu nie ma. Instrukcja nic o nim nie wspomina.
Zauważyłem, że A zaświeca się przy temperaturze ok 8 stopni i wyższej. Dziś jechałem przy 5 stopniach, nie świeciło się.
Możesz założyć opaskę na wąż od reduktora i ją skręcać stopniowo aż uzyskasz efekt lepszego grzania .