Printable View
Czy ktoś bawił się w zakładanie nowych okładzin do tarczy sprzęgła ? . Zastanawiam się nad taką regeneracja z uwagi , że mam sprzęgło na wierzchu , ogólnie cały zestaw ma ok 70tys .
Docisk i łożysko oporowe wyglądają bdb , dlatego pomyślałem ,że może warto zregenerować sobie samą tarczę? , ktoś ma jakieś doświadczenia związane z taką regeneracją? , jaki koszt? jakie wrażenia z eksploatacji takiej regenerowanej tarczy ?
Jak regeneracja to tylko obicie kevlarem. Koszt uzależniony od typu tarczy.
Mniejsze straty przy przeniesieniu napędu oraz bardziej żywotne. Poaza tym bardziej odporne na przeciążenia.
Polecam :)
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Robiłem i nie polecam... Niby firma która robi że sprzęgłami " od zawsze".
Pojeździłem może że 3 miesiące i zaczęło szarpać przy ruszaniu. Wkurzyłem się i kupiłem komplet. Od 4 lat spokój
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
Szarpanie nie bylo raczej przyczyną regeneracją okładzin tylko bardziej zużyciem docisku bądź samej tarczy sprzęgła która posiada sprężyny tłumiące drgania przy zasprzęglaniu.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Nie mówię, że tak nie jest. Dostali i docisk i tarczę, ich zadaniem było sprawdzić stan i wymiana okładzin, jeśli reszta dobra. No ale niestety...
Wychodzę z założenia, że komplety docisk + tarcza jest tak obliczone, żeby wytrzymać zużycie okładzin, a potem wymiana kompletu.
Z drugiej strony jak sie ma już rozebraną całość to lepiej wymienić ten docisk. W końcu trochę roboty jest. To nie to samo co klocki hamulcowe.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Jutro będę wiedział jaki jest koszt w wypadku mojej alfy i dam znać dla potomnych w takim razie . Za ładne jest jeszcze aby wymieniać komplet :) .
KEVLAR mam u siebie i jak najbardziej polecam , robiłem w Aaronex Bielsko Biała.
Koszt regeneracji czyli wymiany tej że okładziny w V6 to koszt 250 pln plus 80pln wyszlifowanie powierzchni docisku . Tak więc temat uważam za nieopłacalny w moim wypadku ;). Kiedyś może spróbuje