Printable View
Witam
Czy ktoś sie zastanawiał nad zakupem Spidera kalsyka z lat 80 ?
Jestem zainteresowany kupnem np
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#c482593abe
lub coś podobnego.
Czy ktoś się orientuje czy ciężko do taki auto zdobyć części do silnika czy zawieszenia.
Czy ktoś jest wstanie rozszerzyć temat alf z lat 80
Pozdrawiam
Adek
Nie, nie ma problemu, jest prawie wszystko dostępne.Cytat:
Napisał adekt
Alfa w latach 80 produkowała alfasudy, alfetty we wszystkich formach, 33, 75 i pochodne, serię 105 w postaci spidera i 164. Auta tak różne, że trudno w kilku zdaniach napisać. O co Ci konretnie chodzi?Cytat:
Napisał adekt
Nie znam sie do końca jaka werja co i tak np taki
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#c482593abe
albo taki
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#c482593abe
Ok, jeśli chodzi tylko o spidera to sprawa jest nieco łatwiejsza. Nie napisałeś jaki budżet ale zakładam, że mniej więcej taki jak z tych dwóch ogłoszeń? Skoro odrzucasz dwie pierwsze generacje (duetto i coda tronce). To może warto byłoby się rozejżeć za ostatnią generacją (S4), mimo że więcej w nim plastiku to stylistycznie o wiele bardziej spójne auto niż Aerodinamica" (S3) z tym koszmarnym pługiem z przodu, dziwacznym scudetto i groteskowym kaloszowym spojlerem z tyłu - zresztą ma to odzwierciedlenie w cenach bo s3 są dostępnę w najmniejszych pieniądzach. W S4 (90-93) masz wtrysk w standardzie, coś co docenisz jeśli jesteś osobą rozpoczynającą swoją przygodę z klasykami, i jak masz szczęście wyrwiesz wersje z takimi współczesnymi udogodnieniami jak klimatyzacja, wspomaganie czy automat.
Tak budżet jaki chce przeznaczyć to 40 -50 tyś. Czy generacja S3 czy S4 to w dużej mierze będzie zależeć od stanu, bo wiadomo małe tego jest w ofertach sprzedaży, a wiesz gdzie można szukać na jakich aukcja , portalach jakiś perełek. A co sądzisz o tym jednym linku gdzie alfa została sprowadzona ze Stanów, dużo przeróbek trzeba będzie zrobić
Spider ze stanów który pokazałeś jest chyba rozsądnym wyjściem. Jest to 2 seria i po wywaleniu zderzaków , lusterek oraz po zastąpieniu europejskimi będzie wyglądał ok. Będziesz musiał przeżyć jakoś durne obrysówki. Silnik jest na mechanicznym wtrysku Spica i z nim może być trochę problemów jak nie działa prawidłowo, można go zastąpić klasycznymi gaźnikami.
Witam
Posiadam czerwonego spidera, 92 r, na wtrysku, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, calkiem fajne autko.
( No i japońscy turysci robiàcy sobie fotki z twoim autem -mieszkam w Paryzu- bezcenne)
Silnik calkiem dynamiczny, fajny gang, problemy tylko ze skrzynià, wlasnie takowej poszukuję ( ale to juz inny dzial raczej)
Powodzenia w zakupie!
- - - Updated - - -
Witam, widzę, ze masz pojęcieo temacie youngtimerów.
Mam spidera 2.0 z 92r, niestety rozsypala sie skrzynia, podobno nie ma juz czego regenerować.
Slyszalem, ze ta od Fiata 125p podchodzi, ale mieszkam we Francji i o takiego fiata cięzko...
Tutejsi mechanicy tez jakos niekumaci, równiez ci w alfie :(
Pozdrawiam
No nie, nie zgodzę się ze stwierdzeniem,że w s4 jest dużo plastików. Znacznie więcej ich było w s3. S4 rzeczywiście jest ładniejsza od s3, ładnie zakoñczona linia bagażnika, mechanicznie dopracowana i zdarza się klima. O wspomaganiu nie wspomnę, bo niektòrzy puryści uwarzają to za zbędne. Na pewno prowadzi się wygodniej a w gorące dni puszczenie klimy na nogi przy otwartym dachu, jest miłe. Wtrysk elektroniczny daje tą przewagę nad gaznikami, że po dlugim zimowym postoju zapala bez problemu. Ostatnio we Wrocławiu była taka do sprzedania za 38 tyś. Ceny z ogłoszeń powyżej, mimo wszystko, uważam za przedadzone.
Skrzynia z Fiata 125p do Spidera ?
Wiem, że różne części są podobne w autach produkowanych w jednych latach, tym bardziej w jednym kraju ale to dla mnie całkiem nowość.
Klosze lamp w Alfetta GT, GTV, GTV2000 i modelu GTV6 są takiej samej wielkości jak w 125p. Same lampy już inne ale klosze są identycznych wymiarów.
Kratki regulacji nawiewów stosowane w Alfie typie 116 są podobne do tych w 125p modelu MR ( czy jak to się tam nazywało ).
Ba, nawet są podobne do tych stosowanych w modelu Ferrari Mondial, ale skrzynia z 125p do Alfy?
Nawet z modeli Fiata 132, 131, Argenta jest chyba inna niżeli w modelu 125p. DOHC włoskiego Fiata a archaiczny jednowałkowy silnik w 125p to całkiem inna bajka.
Tak mi się przynajmniej wydaje. Ma ktoś jakieś info na ten temat ?
Co do Spidera to zależy co komu się podoba. Dla mnie model S4 jest dużo ładniejszy od S3. Plastikowe pełne zderzaki delikatnie podkreślają linię nadwozia. Przód wiadomo w modelach S1 czy S2 przed liftem z dzielonym przednim zderzakiem wygląda najlepiej, jednak model S4 uważam za choć bardziej masywny to mimo to również bardzo ładny.
Dom Dominik - w Francji chyba nie powinieneś mieć problemu z kupieniem takiej skrzyni za rozsądne pieniądze. Jest tam tego dosyć sporo patrząc na ogłoszenia w internecie na choćby leboncoin.