Printable View
Witam.
Zabrałem się za regenerację zacisków tylnych i w jednym z nich brakuje mi sprężyny, przez co też jak mniemam zużywają się szybciej klocki.
Przeszukałem neta i jakoś nie ma już pod 156 tego wynalazku .:)
Stąd moje pytanie do Was, od jakiego auta by to pasowało?
o to Ci chodzi?
http://allegro.pl/alfa-romeo-sprezyn...&bi_c=Product&
W zacisku tylnym sprężyny służą do uruchomienia hamulca pomocniczego, nie powinno to wpływać na szybsze zużycie klocków. Chociaż jeżeli nie masz sprężyny w jednym, to masz ręczny na jedno koło tylko.
Tez nosze sie z zamiarem wymiany sprezyn bo reczny mi bardzo pomalu ,,wraca" do stanu spoczynku. Da sie zrobic na zacisku zalozonym na samochodzie czy trzeba zdejmowac kolo i zacisk ?
Osdpuściłem sobie wstępnie to przez wzgląd na 159 i lifting vel inne korpusy zacisku ate i lucas.Cytat:
Napisał tomasz_
Poza tym cena nawet za sztukę jest jak dla mnie lekko przesadzona, gdzie za parę zł można dostac sprężyny do innych aut.
Za 34 zł to przykładowo mam zacisk z przesyłką, a co za tym idzie parę części do przeszczepu niejako gratis -analogicznie do cen sprężyn.
To może nie tyle wina sprężyn, co pewnie uwalenia syfem z dróg i zapieczenia "łożyskowania" tego mechanizmu.Cytat:
Napisał Krzysiek723
Sprężynę zdejmiesz na podlewarowanym aucie bez ściągania koła.
- - - Updated - - -
Polemizowałbym z tym stwierdzeniemCytat:
Napisał AdamKarlino
Klocki zmieniałem ponad dwa lata temu; ręczny stale działał na dwa koła bez problemu.
Teraz na przeglądzie wystąpił brak hamulca pomocniczego na jednym kole i na dodatek w zacisku bez sprężyny.
Po zdjęciu zacisku bez sprężyny z klocków została sama blacha z przytartymi motylkami dociskowymi; w drugim jest jakieś pół centymetra okładziny.
Sprężyna w zacisku tylnym służy do wspomagania powrotu ramienia hamulca ręcznego(tego na zacisku). Bez tego ręczny nie będzie ładnie wracał i zjedzie klocki szybciej + może usmażyć tarczę hamulcową. Jak za 30 zł masz cały zacisk to nie ma się nad czym zastanawiać - bierz cały a nie będziesz rzeźbił :P