Printable View
Witam. Mam kolejny problem z moja alficzką. Wymieniane klocki hamulcowe, przewody elastyczne i niestety autem nie da się jeździć. Hamulce po czasie zaciskają i auto nie jedzie, dym z kół po zatrzymaniu. Trzpień w serwie wkręcony, poprawa jest, można przejechać z 5 kilometrów zanim hamulce się zaczynają gotować, jednak nie chcę bardziej wkręcać trzpienia, bo pedał hamulca obniżył się na tyle, że nawet nie dotyka czujnika hamulców. Czy miał ktoś taki problem i wie jak temu zaradzić?
A klocki w ogóle się cofają ? Zobacz prowadnice zacisku tam są takie gumki które pękają i wszystko się zapiecze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Sprawdzić prowadnice zacisku, sprawdzić czy tłoczek się cofa jak należy chociaż jak były robione klocki to powinno się to sprawdzić przy okazji. Domyślam się że jażma były oczyszczone z korozji a miejsca styku klocka z jażmem zabezpieczone odpowiednim smarem.
Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka
Miałem podobny problem. Wypnij na próbę wężyk z podciśnienia w serwie. Spróbuj przejechać się wtedy tylko uwaga hamulce nie będą miały wspomagania trzeba mocno naciskać pedał. U mnie padło serwo i też miałem objaw samohamownia.
Nie odpuszczają hamulce po przekątnej? Np lewy tył prawy przód?
Czy wszystkie równo?
Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70F przy użyciu Tapatalka
Prowadnice chodzą luźno, wymieniałem razem z kolckami. Tłoczek się cofa, dopiero po którymś hamowaniu, nie odpuszcza. Blokują się wszystkie koła. Po regulacji trzpienia w serwie jest lepiej, tylko nie chcę go dalej wkręcać, bo pedał hamulca idzie w dół i nie działa czujnik hamulców, światła nie świecą. Może to być spowodowane powietrzem w układzie? Odpowietrzałem kilkanaście razy i leci sam płyn.
wkrec tloczek wiecej i wtedy odpowietrzaj ale w 2 osoby jak masz powietrze za serwem to musisz to przepompowac przez cale przewody, powinien pedal twardniec i sie podnosic
Panowie, a jak pedał jest twardy od samego początku? Auto hamuje jednak twardy pedał, przewody drożne, wymieniona pompa to co, zostaje serwo jednak strzelone?
Pisałem Ci wcześniej spróbuj to serwo to jest prosta sprawa. Wypnij wężyk podciśnienia i się przejedź. Ewentualnie może zaworek Ci w serwo padł ale to mniejsze prawdopodobieństwo
Kupiłem litr ate sl6, jutro po pracy z kolegą mechanikiem odpowietrzymy całe hamulce i dam znać co i jak.