A próbowaliście dolewać do ropy jakiś specyfików :?: Co niby oczyszczają układ :?:
Printable View
A próbowaliście dolewać do ropy jakiś specyfików :?: Co niby oczyszczają układ :?:
Jakoś nie mam zaufania do tego rodzaju wynalazków. A poza tym to one oczyszczają układ paliwowy a nie silnik w środku :PCytat:
Napisał Brzoza
Ja jedynie jako specyfik lałem wojskową ropę za 2,5 i but też jak by większy :mrgreen:
A czy macie u siebie też taki efekt, że jak jest na dworze gorąco to przyśpieszenie jakby było mniejsze?
Właśnie coś ostatnio zauważyłem, że ma słabsze odejście, a może już sie tak przyzwyczaiłem i to jest tylko złudne odczucie.Cytat:
Napisał wisiol
Piszę o tym bo różnicę odczuwam między na przykład ranem kiedy jest jeszcze chłodno a popołudniem kiedy już dobrze smaży
Może pod wpływem temperatury coś się rozszczelnia na dolocie i łapie lewe powietrze. (chyba głupia teoria ;// )
A ja zastanawiam się czy to nie ma związku z interculerem. Być może jak jest gorąco to nie ma takiej wydajności. Wiadomo przecież, że im powietrze dolotu chłodniejsze tym go więcej
Zassane powietrze przy temperaturze 30 stopni i sprężone do 1bar uzyskuje temp 70-75 stopni, a gęstość swoją zmniejsza o 30% (tak mniej więcej). Żaden intercooler jednak nie schłodzi powietrza z powrotem do tej temperatury, tymbardziej jak poruszasz się w mieście z małą prędkością, gdzie jest słaby pęd powietrza.
W takim razie oznacza to że dobrze myślałem. Wszystko związane jest z temperaturą powietrza i interculerem. W związku z tym mam takie pytanko. Czy interculer jest bezobsługowy, czy trzeba przy nim coś robić. Jak tak to co i jak często :?: