to raczej nie ma znaczenia ..Cytat:
Napisał Strzala_1
Printable View
to raczej nie ma znaczenia ..Cytat:
Napisał Strzala_1
no własnie ciekawo i teraz pytanie nastepne która strona załozyc wał do układu róznicowego, chodzi o druga czesc wału ta rozsuwana ( rozsuwana czescia do wału czy do koła zamachowego na dyfrze z tyłu??)
Tu jest jakiś schemacik ale nie wiem czy dojrzysz to co Cię interesuje
Nie wiem co jest niezrozumiałego. P4 i Q4 to dwie inne bajki. A permanent to jest 5% momentu idzie na tylnią oś w normalnych warunkach. Jak mieli Ci przód to wiskoza się grzeje i gęstnieje zwiększając tarcie powodując, że więcej momentu idzie na tył.Cytat:
Napisał 75andrew155
dzieki wielkie znalazłem to co mi trzeba było widac jak na dłoni :) oraz tez tak podejzewałem ze bedzie to w miejscu mniej narazonym na syf (dalej od kól)Cytat:
Napisał williamdrake
PietereQ, piekny wykład , człowiek uczy sie cały czas
teraz pytanie z innej beczki czy zima bede mógł zarzucic sobie na recznym czy bedzie to szkodziło napedowi i skrzyni ?? jak z tym jest bo ja zima uwielbiam kontrolowane poslizgi
Zimą wcale nie bedziesz musial uzywac recznego poprostu troszke wiecej gazu na zakrecie i juz lecisz bokiem a na dopdatek lekka kontra i gaz wtedy autko sie prostuje.
Naprawde jest swietna do zabawy na parkingu w zime.
Co do recznego to nigdy nie próbowalkem bo mam jedna linke zerwana.
u mnie tez reczny ma zerwana linke po stronie pasazeraCytat:
Napisał lejek20
Czyli krotko mówiąc to ni ejest stały układ 4x4. Albo powiedzmy tak jest stały bo jednak zawsze te 5% idzi ena tył. Chłyt marketindody :)Cytat:
Napisał PietereQ
A na serio dla mnie stały naped 4x4 to taki gdzie bez poślizgu przy jeździe powiedzmy 30 km/h idzie okolo 50 na przod i 50 na tył.
Zatem pytanie do znawców. Czy 155 miała własnie taka charakterystykę? Bez wiskozy? A może jeszcze któraś alfa miała.
Pozdrawiam
Piotrek