Printable View
Tak jak w temacie , czy w tym silniku jest zaworek zwrotny paliwa , bo ja nie mogę go znaleść ? . Proszę o informację lub jakieś foto , objaw mam taki że po długim postoju ( 10 h ) nie odpala od razu , muszę kręcić parę razy . Podejrzewam że paliwo cofa się do zbiornika , wszystko inne już sprawdziłem .
pozdrawiam....
podjedz do servisu niech podłączą urządzenie diagnostyczne i ustalą co jest przyczyną, że nie możesz go od razu zapalić , co do zaworu zwrotnego paliwa w modelu AR 159 z silnikiem 1.9JTDM 16V 150KM zawór ten jest przy filtrze paliwa, ale z silnikiem 1.9JTDM
8V 120KM nie mam pojęcia, sprawdz może jest przy listwie zasilającej wtryski
Podbijam pytanie szukałem zaworu zwrotnego i nie moge znalesc. AR159 1,9 16v 150km
Pierwszy zawór znajduje się w pompce w zbiorniku. Nie sądzę aby przez zawór zwrotny były problemy podczas odpalania.
Nie ma zaworu zwrotnego. Po to jest pompa w zbiorniku.
to czemu są problemy z odpalaniem ? kręcę, kręcę i odpalam ale długo kręcą albo dopiero za drugim razem odpala
Świece, rozrusznik, wtryski i pewnie kilka innych potencjalnych przyczyn.
Raczej masz problem z ciśnieniem na listwie niż z cofającym się paliwem. U mnie się cofa, więc zawsze wciskam start dopiero po 2-3 sekundach od włożenia kluczyka (jak pompka przestanie buczeć) i odpala na dotyk. Jeżeli u Ciebie mimo takie czekania auto nie chce zapalić to szukaj gdzie indziej problemu.
Zauważ, że komunikat, aby odpalić auto, pojawia się dopiero jak pompka przestanie budować ciśnienie i wtedy powinno się uruchamiać silnik.Cytat:
Napisał van1ty
Ale pompka może być już zużyta, wtryskiwacze, filtr paliwa, słaba kompresja, rozrusznik, podparty EGR, nieszczelny kolektor dolotowy, nawet wspomniane świece mają wpływ na kulturę odpalania (tylko w niskich temp).
Świece wymieniane, wtryski ok (korekty sprawdzałem), EGR off