-
Jeśli można!
podstawa to analiza -podpinasz analizator + hamownia i wiesz wszystko!
jeśli zrezygnować z tł. środkowego - to zmienia skład spalin i wzrasta predkość spalin z katalizatora- sonda zbyt gwałtownie reaguje- kłopoty z równomiernym ustawieniem obr. jałowych a jeśli jeszcze dojdzie filtr stożkowy to juz mamy niezłe falowanie.
W nioski! sodda - szybciej pada - złe spalanie - czyli świece i olej szybciej do wymiany- a jesli jeszcze gaz to juz nieraz problemy z uszczelkami pod gł. to tyczy sie banzyniarek- diesle są mmniej wrażliwe .
Pozdrawiam!!!
-
Są tłumniki końcowe które mają wolny przelot spalin i są takie które takiego przelotu spalin nie mają. Na Boga nie mówcie , żę jak pozbawię wydech środkowego tłumnika to będę jeżdził komarem a potem dupą na asfalcie :lol:
-
żle mnie rozumiesz - zawsze cos moze sie udac - DZIAŁA ale nie wiesz jak długo- na torze - so inne prawidła - wiesz koszty nie graja roli bo silnik i tak jest na jeden rajd
Wiem jedno nie ma nic za DARMO!!!
Pozdrawiam
-
W 155 sonda jest przed katalizatorem który jest w puszce razem z pierwszym tłumikiem. W obu autach w których wstawilismy rury, nie ma żadnych problemów z falowaniem czy z sondami. Jedno jezdzi już ponad rok, drugie krócej bo zostało dopiero co odratowane po instalacji gazowej.
-
Wreście przyjazna wiadomośc , dzięki bo czułem się żle w przekonywaniu kompumaniaków :lol:
-
Dzisiaj pozedlem do warsztatu gdzie Panowie zajmują sie tłumikami. Niepozorny, ale bardzo fachowy. Pan wyciagnal katalog Bosala i wyczytał tam ze w 2.0 i 2.5 V6 jest taka sama średnica rur i oba układy są identyczne. Jako że Bosal wyszedlby ok 900PLN poszukal mi polskiego zamiennika z firmy Płuciennik za 230PLN. Teraz tylko musze skrzynie włożyc do swojej Alfy i jade zakładać układ wydechowy :)
-
hehehe no dość ciekawa dyskusja :)
Powiem tak. Ja w swojej 33 1.7 16V wywaliłem katalozator, założyłem strumienicę i też jest OK.
-
NO PROSZĘ dwa różne silniki a ten sam układ wydechowy , te obliczenia mają chyba duży rozrzut :lol:
-
W 156 w ofercie Supersprinta (czyli tłumik sportowy/tuningowy a nie jakis tam bzykacz) jest tak ze koncowy jest ten sam dla wersji 1.6, 1.8, 2.0, 2.5, 1.9 jtd i 2.4 jtd. Rura srodkowa jest wspolna dla 1.6 1.8 i 2.0 i inna dla 2.5. Natomiast sportowy zamiennik katalizatora jest wspolny dla wszystkich wersji benzyny (poza gta).
-
Co z tego wynika ?.................