Bicie, krzywe tarcze?

Czytałem trochę postów na podobne tematy i rzecz może wydawać się oczywista ale wolę się upewnić zanim zacznę wydawać pieniądze na nowe części. Przy hamowaniu z większej prędkości wystepuje bicie na przednich kołach, przy tym czuć to na kierownicy a pedał hamulca nie pulsuje. Zmieniłem koła i oddałem tarcze do przetoczenia (chociaż podobno nie zawsze toczenie może załatwić problem) i jest bez zmian. Dodam jeszcze że przy hamowaniu do zera, powiedzmy z 30-40km/h np. przed światłami, w ostatniej fazie zatrzymywania samochodu ewidentnie czuć że auto hamuje nierówno. Dokładnie mówiąc czuć że auto w pewnych momentach hamuje bardziej ( robi takie powiedzmy "kangurki", coś jakby w rowerze mieć krzywe koło). Zastanawiam się czy to ewidentnie wskazuje na tarcze czy może coś innego. Wahacze z przodu są zrobione, może to gałki na układzie? Mam zmienione hamulce na brembo z V6, zaciski hamują równo i wątpię żeby mogły być przyczyną. Będę wdzięczny za jakieś podpowiedzi.

R

objaw wskazuje na krzywe tarcze, nic innego za bardzo mi nie przychodzi do głowy ;/
podłączałeś komputer i testowałeś sterownik ABS? Tam jeszcze spróbuj poszukać błędów.

KLIK

Ja bym postawił na tarcze , mam to samo , a jeszcze pół roku temu zmieniłem na nowe , bo wcześniej też mi drżały przy hamowaniu. Po wymianie pół roku temu miodzio przez jakieś 2 m-ce i teraz znów lipa. Poczytaj posty w jednym jest ciekawa hipoteza na temat jakości tarcz, jak nie chcesz tego zjawiska mieć m-c lub 2 po wymianie zainwestuj w konkretne tarcze , jak kupiłem na allegro jakieś zamienniki za około 300 zł i lipa. Jestem w stanie uwierzyć w to że tarcze z lipnego stopu poprostu się rozhartowują po pierwszym nagłym schłodzeniu i tarcze na złom.

dzięki za odpowiedzi, jutro odbieram tarcze Lukasa. Niestety, komplet z klockami 500zł ;]

Witam! Chciałbym zwrócić uwagę że wysłużony przegub także może rzutować na te sprawę! Kiedy miałem jeszcze Lancie Kappę 2.0 16v t. W przeciągu roku wymieniłem chyba z trzy lub cztery komplety tarcz! Za każdym razem po wymianie nowego kompletu tarcz,bicie powracało! Przyczyna był uszkodzony przegub zewnętrzny,który powodował bicie końcówki pół osiki i krzywienie się tarczy! Warto to sprawdzić bo można jak ja wymieniać co trzy,cztery miesiące i ciągle to samo...

wymiana tarcz i klocków załatwiła sprawę