Czujnik ABS - rezystancja

Mam pytanie, jakią rezystancję powinien mieć sprawny czujnik ABS.
I jak mierzymy: w kostce połączeniowej, czy przy samym czujniku jakoś.
Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam,
czujnik ABS są czujnikami aktywnymi (wbudowany układ elektroniki) i pomiar oporności nic nie daje.
Podczas pracy wytwarzają sygnał prostokątny i zasilane są przez sterownik ABS'u.
Uszkodzony czujnik zgłaszany jest do sterownika i można go odczytać w błędach po połączeniu się z ABS'em za pomocą programu Alfadiag lub Fiatecuscan.

Dzięki za odpowiedź.
Błąd wg. FiatEcuScan:
0C - czujnik prędkości tyln.LE niewłaściwy (Błąd ogólny) Błąd wartości licznika jest 20

tylko dziwi mnie to, że kontrolka ABS zapala się w dni mokre, a gdy staje się sucho to gaśnie.
Szukam tego przyczyny, może jakieś sugestje?

Sprawdź, czy koło się swobodnie obraca. Mogą przycierać klocki lub być uszkodzone łożysko.

Sprawdzę, ale koło się nie grzeje, więc odrzuciłem taki scenariusz.

Ale nie mogę tego zrozumieć, przecież nawet jak klocki by przycierały, to koło by chyba się obracało. Nie wyobrażam sobie takiej sytuacji że nie zauważył bym że koło cały czas jest zablokowany...
Chyba że ja źle rozumie jakoś to Twoje spostrzeżenie.

Dodam, że w weekend jeździłem sobie z podłączonym kompem i zauważyłem że lewy tylni czujnik nie czyta prędkości obrotowej koła. Wartość się nie zmienia.

To pozostaje wymienić ten czujnik.
Przed wymianą (dostęp do złącza od strony bagażnika - trzeba zdemontować tapicerkę ) sprawdź stan przewodu od czujnika do złącza, przeczyść złącze.

Dzięki stanlizak!
Niestety trzeba będzie zdemontować cały ten stelaż z DSP, zmieniarką, navi.
Mam jeszcze do Ciebie prośbę, mógł byś mi opisać dlaczego najpierw powinno się sprawdzać czy koło swobodnie się obraca? Bardzo mnie to zaciekawiło.

W wielu przypadkach uszkodzenie czujnika ABS'u wynika z zabrudzenia i ocierania o czujnik pierścienia magnetycznego na piaście.