-
Cóż... po moich przejściach z przegubami wewn. czyli krzyżakami powiem jedno - nigdy ich już nie będę kupował u tzw renomowanych sprzedawców z allegro. W ciągu kilku miesięcy wymieniłem 3 komplety..KAŻDY MIAŁ PASOWAĆ do mojej Alfy i qpa.. wytrzymywały od 1000 do 3 tysięcy km i już po ich założeniu dawało się odczuć, ze coś jest nie tak. Szczególnie przy przyśpieszaniu - od lekkiego drgania, stuków, do telepania całą Bellą.
Kilka tygodni temu, na zlocie motocykli, spotkałem byłego pracownika ASO AR. Gość mnie wysłuchał i spytał, czy ktokolwiek ze sprzedających pytał mnie o... wymiary oryginalnego krzyżaka, który miałem wcześniej, bo są w TRZECH rozmiarach. Oczywiście żaden nie pytał, każdemu tylko rocznik wystarczał. Całe szczęście, miałem stare w kartonie i rzeczywiście, satelity były nawet 'na oko' szersze o tych , które mi sprzedawano.
Mija trzeci tydzień, odkąd mam założony właściwy rozmiar i ...cisza. :)
OD
-
Witam. Czy przegub zewnętrzny prawy pozbawiony praktycznie całego smaru (smar uciekł przez 0,5cm nacięcie w osłonie) może stukać podczas energicznego przyspieszania na drugim i trzecim biegu? Dodam że przy maksymalnie skręconych kołach w prawo i w lewo i ruszaniu żaden stuk nie występuje.
-
Raczej to nie zewnętrzny, on się pewnie dopiero ujawni.
-
Wyjąłem półośkę, zdjąłem przeguby i umyłem je w benzynie. Oba są w idealnym stanie, zero luzów i śladów zużycia. Mechanik od początku obstawia wahacz górny. Wymienię i wszystko się wyjaśni
-
Wewnętrzne też oglądałeś ?
-
Tak, przegub zewnętrzny i wewnętrzny na prawej półosi. Dostaną teraz nowy smar i osłony. Profilaktycznie na lewej półosi zrobię to samo czyli czyszczenie i wymiana smaru bo osłony wymieniałem 3,5tys km temu
-
Od jakiegoś czasu też mam wibracje podczas przyśpieszania, na razie tylko wychodząc z lewego zakrętu przy 60-80km/h. Podczas jazdy na wprost jest ok. Czy taki luz jak na filmiku podczas kręcenia lewą półosią i stukanie, ale nie tak głośne (chyba za dobrze mikrofon w tel zbiera) kwalifikuje półoś do wymiany?
https://youtu.be/j-OF70UsRck