nie widzę w tym nic dziwnego, w taki sam sposób olej dobiera wyszukiwarka na stronie valvo:
< 100 tys. SynPower 5W-40
> 100 tys. MaxLife Synthetic 5W-40, durablend mxl 5W-40 itd.
Printable View
znalazłem cos takiego
http://www.forumsamochodowe.pl/oleje/
Im większy współczynnik lepkości i liczka KOH tym lepiej tak?
Wiec Shell 5W40 jest chyba najlepszym olejem. Czy liczy się cośjeszcze?
Osobiscie nie widze powodu do takich zmian. Agip też ma dobre oleje. To bardziej zadziała na psychike niż na silnik. Przelatałem na tym oleju w jtd prawie 200tkm, wczesniej włoch, później ja, a teraz następny nabywca dobija do 220tkm i oleju nie bierze, nie kopci, turbo od nowosci tam siedzi:) wiec po co eksperymentowac? No chyba, że ktoś woli uspokoic psychike to tak:)
Na cholerę podajesz olej z C2 (którego absolutnie nie można zalać do żadnej Alfy, co innego Honda, Mazda, Nissan itd z DPFem)? Jeżeli byłby to diesel z DPFem to należało by zalać olej z normą C3, w tym przypadku w grę wchodzi silnik benzynowy. Zalej Motul 8100 X-Cess 5W-40, Valvoline Synpower 5W-40, Millers XFS 5W-40. Wyszukiwarka Fuchsa nie pokazała klasy po co oleje C2!/C3 do auta z silnikiem benzynowym, niestety fail...