Pytam bo właśnie mam zalany LM Diesel Synthoil ale jest wyraźnie droższy od Millersa dlatego przy następnej zmianie będę się pewnie zastanawiał miedzy nim, a właśnie millersem XFD
Printable View
Pytam bo właśnie mam zalany LM Diesel Synthoil ale jest wyraźnie droższy od Millersa dlatego przy następnej zmianie będę się pewnie zastanawiał miedzy nim, a właśnie millersem XFD
Tak, ja, jestem oficjalnym dystrybutorem Evansa na Polskę.
Oczywiście, ze nie będę, ale chodzi o to, że bezwodny płyn chłodniczy nie niszczy silnika. Po prostu nie powoduje rdzewienia, bo nie ma w nim wody. Ponieważ nie ma wody i parowania, nie wzrasta ciśnienie w układzie. Dodatkowo, płyn jest nietoksyczny, nadaje się do każdego silnika (diesel, benzyna). W przyszłym tyg zalewam to do Julki, prawie będzie 10 tys.
Strona jest w przygotowaniu, odpalamy na początku lutego. Mamy na razie stronę na fb i na yt, nie chcę się reklamować żeby nie łamać zasad forum, więc musisz poszukać sam. Polecam fb, tam na bieżąco mamy aktualizacje.
Sorry że nie odpisywałem wcześniej, miałem dużo roboty. Slider, zaraz Ci wyślę PW.
Wie ktoś jaki wskaźnik TBN ma Millers XFD 5w40?
W instrukcji AR 147 przed lift-owej jest napisane, aby silnik JTD zalewać olejem 5W40 który przewyższa specyfikację ACEA B3 i API CF. Większość olei na rynku to ACEA:B3/B4 i API: CF. Czyli API nie jest przewyższone. Rzadko który olej ma wyższą normę. Millers XFD ma API: CI
Załącznik 84545
Jednemu z moderatorów przeskadzał pewien temat i zostałem odesłany tutaj (nie tylko ja). Wiec pytam się z czystej ciekawosci czy ktoś używał Xado Stage1 Maximum?