Napisał
Ricambi
Tutaj to już trochę kolega pofantazjował - postaram się wytłumaczyć. Pierwsza sprawa to bazy olejowe, jednak to zbyt długi temat - napiszę coś więcej w wolnym czasie, teraz wyjaśnię lepkość HTHS i temperaturę zapłonu, które kolega pomylił. Temperatura zapłonu to temperatura, przy której pary oleju ulegają zapłonowi od zewnętrznego źródła zapłonu i jest ona zazwyczaj określona normą ASTM D 92. Lepkość wysokotemperaturowa HTHS, określa minimalną lepkość oleju w temperaturze 150 stopni C, oleje ze względu na HTHS dzielimy na takie, które mają ten parametr poniżej 3,5 i powyżej 3,5. Współczynnik lepkości określamy na podstawie lepkości w 40 i 100 stopniach C, natomiast dodatkową informacją o zachowaniu oleju w wysokiej temperaturze jest właśnie HTHS. Mamy też dodatkową informację o zachowaniu danego oleju w niskich temperaturach i jest nią lepkość strukturalna w -30 stopniach C, i właśnie ten parametr jest kluczowy przy częstych odpalaniach auta w zimie.