Sprawdza się stare Polskie powiedzenie "Jak dbasz tak masz.." Dobry olej to podstawa.
Printable View
Coś się tobie kolego pomerdało, poniżej link do polskiej strony Totala - można tam przeczytać "100 % syntetyczny", natomiast te wszystkie oleje to HC.
http://www.totalpolska.pl/lub/lubpol...7?OpenDocument
Cóż, jak widać na wielu przykładach polscy dystrybutorzy potrafią wyłącznie zbierać zamówienia i kasę. Kwestie techniczne są im obce, dlatego nie sugerowałbym się szczególnie wpisami na polskich stronach. Istotne jest to co jest napisane na opakowaniach oleju, a Total na wszystkich olejach "syntetycznych" umieszcza napis "synthetic technology". Wyjątkiem jest 0w30, który jest rzeczywiście prawdziwy syntetykiem z napisem "100% sytnhetic".
Artih moze odpowiedzieć na moje pytanie? Poważnie bez złośliwości które oleje marek przez Ciebie wymienionych to pełne syntetyki na estrach i PAO. Jak ręczysz, ze Gulf 5w40 to full synteyk to go zaraz zamawiam bo jak pisałem ravenola nie ma, a oba w podobnej cenie niecałych 100zł za bańke ;]
Poniżej cytat z karty produktu z oficjalnej strony GULF-a
"
Gulf Formula G 5W-40
SYNTETYCZNY OLEJ DO SILNIKÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
Opis produktu
Gulf Formula G 5W-40 jest wielosezonowym, całkowicie syntetycznym olejem silnikowym, stworzonym z najwyższej jakości
baz syntetycznych, oraz najnowszych technologicznie dodatków.
Gulf Formula G 5W40 został specjalnie stworzony do
wysokoobrotowych, wielozaworowych, silników benzynowych i diesla bez i z turbodoładowaniem w samochodach osobowych,
vanach, SUV-ach i lekkich ciężarówkach.
Skład oleju Gulf Formula G 5W-40 został dobrany tak, aby zapewnić dłuższe
przebiegi międzyserwisowe, oraz minimalizować osady w silniku i turbosprężarce w celu zapewnienia znakomitej mocy
znamionowej i momentu obrotowego silnika.
Gulf Formula G 5W-40 przewyższa najsurowsze wymogi stawiane przez
wiodących na rynku producentów samochodów i światowe standardy motoryzacyjne.
Znakomita termo-tlenowa stabilność redukuje nawarstwianie się osadów i szlamów, oraz przedłuża żywotność oleju i silnika,
Zwiększa oszczędność paliwa i przedłuża okresy między wymianami oleju, co zmniejsza koszty utrzymania pojazdu.
Wyjątkowa płynność w niskiej temperaturze wspomaga szybki zimny start, co wydłuża żywotność układu rozruchowego.
Znakomite działanie Stay-in-Grade zapewnia odpowiednie smarowanie nawet na wysokich obrotach i w ekstremalnych
warunkach atmosferycznych.
Zaawansowana technologia przeciwzużyciowa zapewnia znakomitą ochronę przed zużywaniem
się silnika we wszystkich warunkach.
Aktywne środki czyszczące zapewniają maksymalną czystość silnika.
Gulf Formula G 5W-40 jest zalecany do wszystkich nowoczesnych pojazdów włączając w to wysokoobrotowe,
turbodoładowane, wielozaworowe silniki benzynowe i diesla z bezpośrednim układem wtryskowym.
Gulf Formula G 5W-40 przewyższa wymagania większości nowoczesnych samochodów produkowanych w Europie,
USA i Japonii włączając w to nawet wyścigowe samochody napędzane silnikami benzynowymi.
Posiada aprobaty
API SN, MB-Approval 229.3, Porsche oil category A40 Renault RN0700/RN0710, VW 502.00/505.00
Spełnia normy
ACEA A3/B4, API SN/SL/SJ/CF
Właściwości Metoda testu Wartość
SAE SAE J300 5W-40
Gęstość @ 15°C, kg/m3 ASTM D4052 857
Lepkość kinematyczna @ 40°C ASTM D445 88.7 mm2/s (cSt)
Lepkość kinematyczna @ 100°C ASTM D445 14.4 mm2/s (cSt)
Lepkość CCS @ -30°C, mPa.s ASTM D5293 <6600
Indeks Lepkości ASTM D2270 155
Punkt Zapłonu (COC), °C ASTM D92 230°C
Punkt Płynięcia, °C ASTM D97 <-36°C
TBN, mgKOH/g ASTM D2896 9.62
Popiół siarczanowy, wt % ASTM D874 1.16
Kod produktu: 1210 Data wydania: 2012-09-24
Data zastąpienia: 2012-06-12 Wersja: 7
"
Szukać w google tez umiem jednak z tymi danymi producentów to jest różnie ale skoro Gulf to naprawdę 100% syntetyk to na cholerę przepłacać za oleje typu Millers czy Liqui Moly skoro tutaj pełen syntetyk jest 2 lub nawet 3 krotnie tańszy? Banka tego gulfa kosztuje właśnie 70zł, millers 170zł, a syntetyk od LM 200zł ;]