Napisał
NightDay
Wydaje mi się że powinieneś jeździć cały czas na pełnym syntetyku ale jak miałeś dłuuugi czas pół syntetyk a teraz wlejesz FULLA to nie radzę ,każdy stary dobry mechanior CI powie że wypłuczesz silnik i możesz mieć duże straty finansowe jak będzie trzeba robić remont silnika.Jak mnie uczyli i pewnie większość mnie poprze w dół możesz zejśc np z FULLA na HALBA ale w drugą stronę to nie działa:/Owszem na mineralke przy takim przebiegu też nie wolno podaje jedynie przykład.Auta z większym przebiegiem mając na uwadze alfę w dieslu powinny się kulać na pół syntetyku chyba że producent od początku zaleca FULLA to jeździsz póki coś nie zacznie brać nagminnie oleju wtedy przyjdzie czas na zmianę na HALBA.
Jak jest problem z odpalaniem to przede wszystkim przed zimą wymiana filtrów wszystkich sprawdzenie AKU czy jest dobry , dobre paliwo verva,v-power i inne wyższe zwykłych w PL nie zalecam lać,można też jakieś uszlachetniacze do diesla na zimę coś tam pomaga ale ja w to nei bardzo wierzę ;)Jak ktoś jest w DE to jak najbardziej w zasadzie byle która stacja ma dobre paliwo.Poza tym zawsze w zimie jak sie odpala diesla w niskich lub bardzo niskich temp.te klekocze jak traktor w końcu to diesel:D Dobrze jest zagrzać 2 razy świece kiedyś mi to podpowiedział kuzyn mechanik z Jeleniej Góry który sam miał alfę;)