W warunkach polskiej zimy 10W należy unikać tam, gdzie się da. 5W będzie bezpiecznym wyborem.
Printable View
W warunkach polskiej zimy 10W należy unikać tam, gdzie się da. 5W będzie bezpiecznym wyborem.
Słabo jeśli 10W już klęka a zimy nie ma... u nas chyba zimą jednak 0W ;)
A co sądzicie o tym oleju? CASTROL EDGE FST 5W-40 będzie to dobry wybór do1,9 jtd m-jet trochę ponad 200 przebiegu
nie bardzo bo to olej typu Low SAPS z ACEA C3.
to jaki spokojne można zalać? do TS-a cały czas lalem valvoline a do jtd nie mam pojęcia. Nie słyszałem ostatnio dobrych opinii na temat Valvoline Durablend Diesel 5w40
Na pewno nie Castrol bo to syf.
A zapominając co ostatnio słyszałem o Valvoline to jaki olej durablend czy synpower
słyszałem też dobre opinie o SHELL HELIX ULTRA 5W40
https://docs.google.com/spreadsheets...DAY/edit#gid=0
zobacz sobie tabelkę kolegi Jersey i porównaj. Było o tym mówione już kilka razy.W zasadzie w tej półce cenowej wszystkie oleje będą podobne. Z valvolina to SynPower będzie lepszym wyborem. a ja do siebie leje Liqui Moly Diesel Synthoil
dlaczego?
wygląda na to że to dobry olej. Sam kiedyś taki lałem. Dużo osób poleca. i w tabelce wygląda nieźle :) hehe
Było już wiele razy ale powtórzę - do diesla bez DPF jeśli chcesz topowo:
- Amsoil Premium Diesel 5W40 (olej syntetyczny)
- Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 (olej syntetyczny) + Archoil 9100
Jak ma być dobrze i atrakcyjnie cenowo:
- Penrite HPR Diesel 5 5W40 (olej HC)
- Shell Helix Ultra Diesel 5W40 (olej HC-GLT)
Do tych HC też nalał bym Archoila 9100.