Siemka. Jaki olej polecicie do 147 16v 140kmz przebiegiem 250k po kapitalnym remoncie silnika? :p
Printable View
Siemka. Jaki olej polecicie do 147 16v 140kmz przebiegiem 250k po kapitalnym remoncie silnika? :p
A jak ocenilibyście wlanie do 1.4 T-jet/TB 120KM oleju Total Qartz INEO MC3 5w40? Poza długą nazwą i rozsądną ceną ma jakieś plusy?
1.9 jtdm z dpf.
przebiegu realnie koło 300tys
jeździ na shellu helix ultra 5w30 zmieniany co 10tyś
Co zalać, dorzucić jakieś płukanko czy cos ?
Przyjemnie byłoby zeby 200zł nie przekroczyc za 5l
W sumie jeżeli olej spełnia (wg. etykiety) zalecane normy, to nie powinien zaszkodzić :) Nie wiem po kiego grzyba zalecany jest tam olej z C3, eko terroryzm?
Bo wkrótce UE szykuje dyrektywę, która nakazywać będzie stosowanie tylko ekologicznych (wykastrowanych) olejów C3/C4 w autach :)
Podobno od 2017 ale być może już 2016. Więc powoli zalecają te oleje do wszystkiego.
Dodano po 3 minutes:
To dość odmienne produkty.
9200 to czysty modyfikator tarcia. 9100 zawiera estry, (nano), modyfikator tarcia także bardzo skuteczny (ale jednak "słabszy" i w mniejszej ilości) za to podnosi TBN oleju a co za tym idzie przedłuża parametry stosowanego oleju, jego czystość i właściwości myjące i zabezpieczające. Moim zdaniem obowiązkowy produkt przy stosowaniu wykastrowanych z dodatków olejów z C3.
Przy stosowaniu obu trzeba mieć pewność, że silnik jest czysty (płukanki) - inaczej to wyrzucanie pieniędzy w błoto.
Niestety większość budżetowych olejów spełnia minimalne normy/wymagania, wymieniany max. co 10 kkm na pewno nie zaszkodzi.
Swoją drogą mając teraz do jazdy 147 1.8 TS, również zalałem na sprawdzenie, czy nie bierze oleju, tani 10w40. Wymienimy po 2 kkm na coś sensownego ;)
Niestety większość budżetowych olejów spełnia minimalne normy/wymagania, wymieniany max. co 10 kkm na pewno nie zaszkodzi.
Swoją drogą mając teraz do jazdy 147 1.8 TS, również zalałem na sprawdzenie, czy nie bierze oleju, tani 10w40. Wymienimy po 2 kkm na coś sensownego ;)
Pablo wsadziliście 1.8 TSa do 147 ? :)