-
AR2300 teraz jeśli na min 1500km to kolejne płukanki niepotrzebne. Spuść na gorąco dokładnie i do nowego oleju AR9100.
W czasie mycia AR2300 dobrze jest zastosować równolegle odpowiednie AR6400 aby umyć układ paliwowy jak i komorę spalania i tłoki od góry.
Specol z AR9100 to sporo więcej niż inne drogie oleje z końca świata
-
Jak długo można jeździć z AR2300? Zastanawiam się nad zastosowaniem tego specyfiku przed kolejną wymianą. Tylko że ja 1000 km robię w 1.5-2 miesiące ;)
-
Do 20 tys km lub 1 roku można jeździć na AR2300 w silniku .
-
Orientuje się może ktoś jakie parametry i lepkość ma olej SAE30 Briggs&stratton, używam tego oleju w traktorku ogrodowym i zastanawiałem się czy nie można by wlać oleju samochodowego np. 5W30/40.
-
SAE 30 ma określoną lepkość w 100C. Jeśli już to taki olej zastąpiłbym np. 10W30 4T motocyklowym.
-
Kolejne pytanie, tym razem o olej do skrzyni biegów. Jaki do manualnej skrzyni w 166 2.4 JTD 10v (140 KM)? Znaczy nie marka bo pewnie kupię Millersa albo Valvoline (Fuchs ciut jednak już drogo wypada), ale jaka lepkość? 75W-80 czy 75W-85? W instrukcji jest jedna i druga, przy 75W-85 jest coś w rodzaju "do wysokich temperatur oleju" (chyba tak - mam instrukcję po niemiecku :D).
Poczytałem o Tuteli Matryx (zalecany "wysokotemperaturowy") i wyglądało to tak jakby był przeznaczony do samochodów ciągających coś za sobą? Czy może jednak zależy od temperatury na zewnątrz? Jak w takim razie traktować Polskę? Już Afryka, czy jeszcze nie?
-
Niektórzy producenci polecają 75W90 więc może lekkie 75W90 jak np. Amsoil MTG + AR9100?
-
Panowie, a stosował ktoś z was olej "Total Racing 10w50" ? Bo coś dziwi mnie jego cena za 5 litrów 112 zł
-
Kiedyś jak kosztował więcej i był na PAO to dawał radę chociaż pakiet dodatków skromny. W tej cenie PAO już pewnie śladowe albo brak bo to nie Specol wprost od producenta.
-
Tylko jak to jest możliwe,że ten specol 10w50 w bańce za litr kosztuje 16,90 :_: ? Niczym jakiś Venol ...