Pakiet dodatków wykrywalnych w analizach spektralnych obu wersji 300V jest praktycznie ten sam.
Printable View
Pakiet dodatków wykrywalnych w analizach spektralnych obu wersji 300V jest praktycznie ten sam.
Mobil USA ma niewiele wspólnego z Mobilem z Polski.:)
Ale też ten US Mobil to żadne mistrzostwo bo w testach porównawczych, których publikowanie na tamtym rynku jest legalne a nie jak u nas wyrazem rzekomo nieuczciwej konkurencji, inne znane marki zjadają go na śniadanie.
No to ja zdecydowałem sie do 2.4 JTDM 200KM z DPF na Penrite Enviro+ i AR9100 polecone i zakupione u tomek evo :D Pytanie czy po wywaleniu DPF mogę śmiało przejść na Meguin Super 5W40?
Wątpię aby sam ten Meguin wypadł lepiej.
Sam nie ale z Archoilem AR9100 powinno być ok. Inna opcja to Penrite HPR Diesel 5w40 z AR9100. Oba full saps. Meguin ma chyba lepszą bazę.
Ok dzięki za odpowiedź. Do 1.9 JTD lałem Maguina ale on nie miał DPF'a i jak za te cenę był w sam raz. Póki co czekam na paczkę i zalewam Penrite, a za 15 tys km zobaczymy co następne. Jak wyleci dpf pewnie jakis full saps właśnie.
Mam 2.4 bez DPFa. Rozumiem, że lepszy będzie Penrite HPR od Penrite Enviro+ w moim przypadku? Oba oleje z AR9100.
Tak.
Zdania są podzielone. Chłopaki z Penrite polecają Enviro+ do tego silnika (bez DPF-a). Argumentem jest utrzymanie czystości silnika. Do mnie to nie do końca przemawia ale może Enviro+ plus Archoil AR9100 to pewniejszy wybór? Pablo z tego co widzę optuje za HPR-em w tej sytuacji. Ma doświadczenie praktyczne więc należy liczyć się z jego zdaniem. Moim zdaniem stosując (nawet okresowo) dobre dodatki do paliwa (np. Archoil) i oleju + płukanka co któraś wymianę nie ma sensu stosowanie oleju "ekologicznego" dla utrzymania czystości silnika/układu wtryskowego. Sam mam zalany full saps w jednym 1.9 (bez DPF).