Git :)
Printable View
Git :)
Nie ma porównania niestety... PAO/ester z ogromnym pakietem detergentów i dyspersantów słynący z płukania silników i rekordowo niskich depozytów vs wykastrowany eko saps na HC.
Olej jeździ max 10 tys. Do wszystkich diesli w rodzinie lałem elfa sxr 5w40, ale do poprzedniej AR 156 2.4 lałem shell helix ultra diesel 5w40, Mam 6l świeżego elfa 5w40 sxr i nie wiem czy zalewać go do AR159 2.4 jtdm. Czyli mam rozumieć, że 6 litrów spokojnie starczy na wymianę i nie sugerować się książką?
Książka informuje o pojemności układu smarowania, a ten ma 6.4l tak jak piszą jednak przy wymianie zostaje ten 1,4 litra w układzie, który nie zleci (jest miedzy innymi w układzie chłodzenia oleju z którego nie ścieka do miski). Wiec jak spuścisz olej zalejesz całą bankę 5l stan powinien być idealny, a dodatkowo litr w razie gdyby trzeba było coś dolać miedzy wymianami.
Dziękuje wlyszkow za poświęcony czas,rabat :):)
pozdrawiam
[emoji106]
Zobaczymy co to za cudo i czy razem z płukanką mi to mojego JTDka nie zabije. Bardziej mam wątpliwości z płukanką niż olejem, niby AR2300 już 15000 i drugi olej siedzi, ale jakoś tak ;)
Raz się żyje. 20 ostatni dłuższy wyjazd to potem trafi na wymianę i zobaczymy co będzie w zimę.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Jaki olej 5w40 polecacie wybrać do silnika 1.9JTDm po chipie bez DPF:
SHELL HELIX ULTRA
TEXACO HAVOLINE SYNTHETIC SN/CF A3/B4
FUCHS TITAN SUPERSYN A3/B4 SM/CF
GULF FORMULA G
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000
ELF EVOLUTION 900 SXR
Jeden pies co z powyższej listy wybierzesz wszystko to oleje HC na podobnym poziomie.