-
Na większości olejów dostępnych w Polsce wystarczy 1500km z AR2300. Można AR2300 dodać do obecnego oleju i jeździć a jeśli masz podejrzenia, że silnik zasyfiony to warto go wymienić na świeży przed zimą bo cały ten brud zostanie rozpuszczony.
Potem np. Specol Gold z AR9100 albo z mixem AR9100/9200.
-
Na obecnym oleju mam przejechane jakieś 9000 km, więc raczej nie ma sensu dolewać tutaj AR2300.
Więc zrobię tak, że zaleję Specol Gold + AR 2300 na 1500 km. Potem pójdzie znów Specol + AR9100, lub tak jak piszesz z mixem.
To będzie dobre rozwiązanie, czy spróbować jeszcze innej konfiguracji?
-
Dobre. Pozwala uniknąć 'szybkich' płukanek.
-
Wybaczcie, że tak zaspamowałem temat. Być może jeszcze to się komuś przyda. Mam już ostatnie pytanie. Nie jestem pewien, czy u siebie w mieście dostanę tego Specola a tym bardziej AR 2300. Gdyby mi się nie udało to jaki sklep internetowy możecie polecić, by zakupić w/w specyfiki?
Za wszelką pomoc w tematyce olejów serdecznie dziękuję :)
-
Wybór dealerów masz na Archoil.pl/dilerzy
-
-
a co myślicie o mixie ar2300 w dawce na około 3 litry z ar 9100 na 4/5 litrów? Zostało mi jeszcze tego AR2300 bo miałem całą butelkę i myślałem, żeby nie zmarnować to zrobić taki mix przy najbliższej wymianie. Teraz jeżdżę właśnie z AR2300 ale w dawce na 5 litrów.
-
wlyszkow kiedyś chyba wspominał, ze nawet jest taki mix Ar2300 i 9100 do zastosowań przemysłowych. Ja śmigałem ostatnia wymianę na pełnej dawce AR9100 i Ar2300, z tym, ze po 7k km straszny syf zlałem.
-
Spokojnie można mieszać. Ewentualnie 2300 do skrzyni?
-
Ja wiem że Castrol ale tak z ciekawości co to za "molekuły" są stosowane ktoś coś wie?
http://motofocus.pl/nowosci/16319/ca...z-uniwersytety