Witam
mam pytanie :
Jaki wlać olej gdy poprzedni właściciel lał castrol 10w40???
wlanie syntetyka z normą c2 lub c3 nie rozszczelni mi układu??
czy już lepiej lać półsyntetyk ale wtedy co z DPF-em ??
pozdrawiam
Printable View
Witam
mam pytanie :
Jaki wlać olej gdy poprzedni właściciel lał castrol 10w40???
wlanie syntetyka z normą c2 lub c3 nie rozszczelni mi układu??
czy już lepiej lać półsyntetyk ale wtedy co z DPF-em ??
pozdrawiam
Trudna sprawa. Jeżeli wlejesz syntetyk to na pewno symeringi puszczą i wycieki oleju.Chyba musisz zostać przy tym co jesteś tylko poczytać o DPF czy się nada.
Jak dlugo lal? Ja bym wymienial na zalecany 5w-40 lub 5w-30... Ja w swoim 1.8 TS zmienialem wiele razy miedzy syntetykiem i polsyntetykiem i nic sie nie dzialo. Zmienialem co 10 tys i uzywalem motula pol i syntetycznego, a przed sprzedaza jezdzilem na petronas racer 10W-60.
co ty za bajki opowiadasz z tymi simeringami? przecież to nie kwas by simeringi puściły. a oznaczenia oznaczają jego lepkość. im większa wartość (np 10W)tym większa lepkość co powoduje to wolniejszy przepływ kolejnej warstwy olejowej .można spokojnie przejść na syntetyk i nic się nie dzieje. tym bardziej że sam producent go zaleca
Motul spokojnie sobie da radę w tym silniku
Zdecydowanie przejdź na syntetyk od siebie mogę polecić Motul 8100 C3 X-Clean 5W-40.Cytat:
Napisał cyborgpl
http://ew5.earlweb.com/recommendatio...=&vehicle=1651
Pozdrawiam
czy;i mogę spokojnie zmienić na syntetyk??
a co jest w tym oleju "motul" że wszyscy polecają ten a nie np. castrol,shell ??
pozdrawiam
Castrol to szajs który szybko traci swoje właściwości a Motul jest na tyle niepopularny że nie opłaca się go podrabiać itp.
Motul dla tego jest polecany, ponieważ jest bardzo mała szansa na kupienie podrobionego oleju tak jak w przypadku np. Valvoline, po drugie jest to olej oparty na estrach, (Mobil, Castrol, Shell itp to producenci, którzy produkują jedynie oleje HC czyli nie pełne syntetyki), no i przede wszystkim karta charakterystyki jest lepsza niż u wspomnianych producentów. To tak pokrótce :)Cytat:
Napisał cyborgpl
Możesz spokojnie przejść na olej syntetyczny koniecznie jeżeli masz DPFa olej musi spełniać standard C3. Motul 8100 C3 X-Clean 5W-40 będzie jak najbardziej odpowiednim olejem.
Karta charakterystyki:
http://www.motul-oil.co.uk/pdfs/synt...0_TDS_(GB).pdf
Karta charakterystyki wcale nie jest całościowo lepsza, tylko lepkość kinematyczna jest odrobinę wyższa, pozostałe parametry płynnośc, wsp lepkości i TBN są gorsze niż u Castrola
Karta: edge turbodiesel 5W/40
http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/AE5BE14AFE3341C8802577ED004809E6/$file/BPXE-85KN5N_0.pdf
Bzdura nic nie puści i nie będziesz miał wycieków. Czym prędzej zmień ten olej bo będziesz miał po prostu kłopoty z osprzętem silnika (turbina , DPF itd)Cytat:
Napisał sendiii