[156] Wymiana amortyzatora + sprężyny - jak? (+ ew. coś w stylu sam naprawiam)

Witam,
z przodu mam do wymiany amortyzatory i sprężyny i chciałbym się za to zabrać samemu z powodu braku dobrego i zaufanego warsztatu w Poznaniu. Czy jest gdzieś świetnie wyjaśnione jak to zrobić, lub napisał by mi ktoś dokładnie jak się do tego zabrać? Co mnie zaskoczy? Byłbym wdzięczny. (a już wniebowzięty jakby ktoś miał wyjaśnienie ze zdjęciami ;) )

Inna ewentualność, czy jest do tej Alfiny jakaś książka w stylu "sam naprawiam"? Owszem są instrukcje obsługi, ale w nich zawarte są tylko informacje typu który przycisk służy do czego, zero mechaniki.

Pozdrowienia!

Ja bym proponował chyba najwygodniejsze rozwiązanie przynajmniej w moim przypadku( ktoś bawił się spawarką, pozapiekane śruby) :
1-odkręcamy dolny wahacz
2-rozkręcamy półoś,drążek kierowniczy i łącznik stabilizatora
3-odkręcamy śruby mocujące amor i górny wahacz (po 4 na kielichu)
4-Wyciągamy to na stół i ogień...
Potrzebne komplet kluczy i torxy no i ściski do sprężyn... Nic skomplikowanego chodź z włożeniem sam nie dasz rady:D

A tak czasem poszukać....:P
http://www.samnaprawiam.com/poradnik...romeo-156.html
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...yny_przod.html
http://forum.alfa156.net/forum/forum...TID=45177&PN=1
to też przydatne
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_w...lacement.shtml
A wczoraj brałem w tym udział z kolegą mechanikiem u siebie w samochodzie i powiem, że bez klucza pneumatycznego, to w życiu tego nie będę ruszał, toż to udręka, a i 2 pary rąk się przydadzą szczególnie do założenia. Mając czym to 10-15 minut na stronę jeszcze żarty sobie robiąc.

po pierwsze potrzebujesz sciagacz do sprezyn bo mozesz sie pozbyc czegos cennego np kochones ... a po drugie po wymianie i tak muszisz jechac na zbieznosc

1. odkrecasz 4 sruby mocujace pod maska
2. odkrecasz amortyzator od dolnego wachacza
3. szarpiesz w dół i jakims sposobem go wyjmujesz no i na stół z nim
4. sciagaczem spinaszasz sprezyny i odkrecasz gorne mocowanie
5. sprezyne zakładasz na nowy amor i skrecasz gorne mocowanie
6. teraz mozesz dopiero zdjac sciagacz zakładasz spowrotem i na zbieznosc

ja u siebie nie moge ruszyc dolnej śruby w widełkach wiec mozliwe że u Ciebie moze byc to samo. Jak jej nie ruszysz to nici z wymiany.

Ciekawe, bo zawieszenie pewnie nie robione daawno lub od nowości.

A polałeś wd-40 obficie dzień wcześniej?

W tym tygodniu też mnie to czeka, w dziale zrób to sam jest opisana wymiana amortyzatorów, sprężyn. Robota nie jest fajna, ale do ogarnięcia. Konieczne dużo WD i ściągacz do sprężyn, chociaż na forum znajdą się tacy co ściągacza nie potrzebują. Powodzenia przy pracy.

3. szarpiesz w dół i jakims sposobem go wyjmujesz no i na stół z nim

Fachowa porada:)

Osprzęt już zamówiony, ściągacze są, WD duża pucha jest :) wymiana będzie za jakieś 2 tygodnie w weekend jak zajadę do rodzinnego Włocławka. Zdam sprawozdanie ze zdjęciami - mam nadzieję że się uda i, jak to mówią, nie dziękuję ;)!

Ściągacze załóż na opuszczonym samochodzie.
Zdejmij koło i podeprzeć czymś wahacz, opuść samochód, załóż ściągacze do sprężyn, porządnie skręć wtedy dopiero podnoś oraz zabieraj się do ogólnej "demolki". Ułatwi Ci to bardzo wyjęcie go. Ile się naklniesz by go włożyć to już nie będę mówić... aaaaa i jeszcze jedno UWAŻAJ na osłonę gumową przegubu by jej nie pokaleczyć :)