Witachy !
Mam pytanie, czy aby wymienić czujnik położenia wału , muszę podnosić auto bardzo wysoko? Słyszałem też że trzeba ściągnąć poduche od silnikaa.
Wiem że jest gdzieś koło koła zamachowego, podpowie ktoś coś więcej co i jak?
Bedę wdzięczny
Printable View
Witachy !
Mam pytanie, czy aby wymienić czujnik położenia wału , muszę podnosić auto bardzo wysoko? Słyszałem też że trzeba ściągnąć poduche od silnikaa.
Wiem że jest gdzieś koło koła zamachowego, podpowie ktoś coś więcej co i jak?
Bedę wdzięczny
Nie trzeba nic podnosić, czujnik można wymienić od góry, sprawę zdecydowanie ułatwia zdemontowanie przepustnicy, wtedy nie trzeba mieć rąk grubości kabanosa i nie trzeba tego robić po omacku ;)
Już nie trzeba. Autka działa bez tego, obeszło się :D
A co się działo i co pomogło? :) Żeby potem ktoś mógł znaleźć odpowiedź, pochwal się :D
Szczerze, to nic nie trzebabyło wymieniać :D
Pokręciłem go 5 sekund , z dodawaniem i odpuszczaniem gazu. Okazało się że przyblokował się alternator, ale to już zrobione przy pomocy ASO Polinar, i naszego forumowego kolego Rzmundzior-a :) .
W czwartek tarcze i kloczuszki z tyłu i będzie cacy :D.
Po podłączeniu do kompa zero błedów, wszystko piknie :D
Moja Alfa 146 2.0ti po nagrzaniu silnia na wolnych obrotach nagle gasła i nie mogłem jej odpalić - świeciła marchewa.:mad: Gdy silnik ostygł paliła normalnie a marchewa gasła:confused: Fajne uczucie, godziny szczytu a ja stoje i blokuje drogę;) dobrze, że Bella lekka i przepchnąć daje radę:D Poczytałem forum i padło na czujnik położenia wału. W intercarsie 150zł boscha, dużo więc kupiłem na allegro polski 74 zł z dostawą http://moto.allegro.pl/czujnik-poloz...994785033.html z braku kanału chciałem wymienić sam od góry :D ale kicha nie dosięgałem pomimo zdemontowania przepustnicy poddałem się. In plus wyczyszczona przepustnica. Mechanik wymienił z kanału 10 minut roboty i 20 czekania aż ostygnie wydech:D dojście kiepskie dużo k....wa było:D Teraz Bella śmiga. Dzięki za to forum i pozdro:cool:
Ja nie mam problemu z marchewą , ani z zapaleniem, i jazdą na zimnym czy na ciepłym. Jedynie na zimnym do 2 tyś brakuje mu mocy, ale na dniach będę robił właśnie czujnik położenia wału + wariator ( bo czasami zaklekocze na jałowym ) + rozrząd ( zbliża się wymiana już za 2 tyś, ale wolę wcześniej ) : )